車輛面部識別系統(tǒng)在夜間通常也能有不錯的識別效果。像 UNI-Z 采用的 FaceID 3.0 人臉識別系統(tǒng)，運用 3D 面部結構光技術，即便在夜晚，B 柱外側攝像頭識別僅需 2.3 秒，車機識別僅 3.6 秒，保證正常識別。捷尼賽思的 Face Connect 人臉識別技術，配備近紅外攝像頭，可在夜間等任何情況下精準識別人臉，還結合指紋認證提升安全性。這些技術都表明，夜間車輛面部識別系統(tǒng)有可靠的表現(xiàn)。

UNI-Z的3D面部結構光技術是其在夜間實現(xiàn)高效識別的關鍵。這項技術通過投射特定圖案到面部，根據(jù)反射回來的光線信息來構建面部的三維結構。夜晚環(huán)境雖然光線較暗，但該技術不受光線強度的過多干擾，依然能夠清晰捕捉面部的細節(jié)特征，比如臉部的輪廓、五官的形狀和位置等，從而快速準確地完成識別過程。

捷尼賽思的近紅外攝像頭則是另一種應對夜間環(huán)境的有效方式。近紅外光在夜間具有良好的穿透性和反射性，即使在微弱的光線條件下，也能清晰地照亮面部。攝像頭對近紅外光敏感，能夠捕捉到清晰的面部圖像。通過先進的算法對這些圖像進行分析和比對，從而實現(xiàn)準確的人臉識別。并且每輛車可通過Face Connect系統(tǒng)最多錄入兩張面孔，滿足了多人使用車輛的需求。

車輛面部識別系統(tǒng)在夜間憑借先進的技術，如3D面部結構光技術、近紅外攝像頭等，能夠突破光線的限制，為用戶提供可靠、高效的識別服務。無論是解鎖車輛還是同步個人資料等功能，都能在夜間順利實現(xiàn)，大大提升了用戶的使用體驗和車輛的安全性 。