2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)相比舊標(biāo)準(zhǔn)，在年檢項(xiàng)目、免檢范圍與時(shí)間等方面均有變化。年檢項(xiàng)目呈現(xiàn)“3增6減”，新增輪胎花紋、汽車軸距、車輛舉升裝置檢測(cè)，刪減動(dòng)力性等6個(gè)舊項(xiàng)目。免檢范圍擴(kuò)大，7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）被納入6年以內(nèi)免檢范疇，6年以上非營(yíng)運(yùn)小微型客車檢驗(yàn)周期也放寬。這些變化旨在優(yōu)化檢測(cè)流程，更好地服務(wù)車主。

在新增的年檢項(xiàng)目中，輪胎花紋檢測(cè)十分重要。通過(guò)輪胎花紋深度計(jì)測(cè)器，能夠精準(zhǔn)檢測(cè)輪胎的磨損狀況。要知道，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其花紋深度關(guān)系到車輛的制動(dòng)性能和行駛安全性，磨損過(guò)度的輪胎在濕滑路面極易引發(fā)危險(xiǎn)。

汽車軸距檢測(cè)也意義非凡，它主要是為了嚴(yán)格查處違法加長(zhǎng)軸距等底盤改裝行為，確保車輛的原始安全性能不被破壞，維護(hù)車輛行駛穩(wěn)定性。

車輛舉升裝置檢測(cè)則聚焦于車輛的細(xì)節(jié)安全，對(duì)引擎蓋、后備箱蓋、車窗升降等部位進(jìn)行檢查，保障這些裝置在日常使用中的可靠性和安全性。

而刪減的6個(gè)項(xiàng)目也有其合理性。動(dòng)力性檢測(cè)替換為OBD檢測(cè)，后者能更全面準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)車輛的排放和故障情況；電子手剎、懸架等項(xiàng)目的刪減，是基于當(dāng)前車輛制造工藝的提升，相關(guān)部件的可靠性增強(qiáng)。

在免檢范圍和時(shí)間上，不僅7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）加入了6年以內(nèi)的免檢行列，而且超過(guò)6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外），檢驗(yàn)周期從每年一次放寬到每?jī)赡暌淮?。摩托?0年以內(nèi)上線年檢也從5次調(diào)整為2次，10年以上每年一審。這一系列調(diào)整，大大減少了車主的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

總的來(lái)說(shuō)，2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)的這些變化，是基于汽車技術(shù)發(fā)展和便民需求的綜合考量。既保證了車輛的安全性和環(huán)保性，又通過(guò)優(yōu)化流程，讓車主享受到更加便捷、高效的檢測(cè)服務(wù)，推動(dòng)了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的良性發(fā)展 。