2021 年車輛年檢新規(guī)下，尾氣排放檢測標準有諸多改變。一方面，排放限值降低，自 2021 年 1 月 1 日起全面實施“國六”標準，“國五”輕型汽車新車不能上牌。同時，檢測流程更嚴格，尾氣檢測前增加底盤檢驗，監(jiān)控加強，出現(xiàn)藍煙或黑煙即判定不合格。并且，環(huán)保尾氣檢測機構(gòu)需為受檢車輛建檔，檢測方法統(tǒng)一。這些改變讓尾氣檢測更規(guī)范嚴格，旨在提升環(huán)保性。

另一方面，檢測項目有所增加。自 5 月 1 日起，除了常規(guī)檢測，還增添了車輛外觀檢查、OBD 檢查。OBD 檢查可查出車輛所有故障，讓車輛的問題無所遁形。而柴油車更是多了氮氧化合物檢測項目，進一步加強對柴油車排放的管控。

再者，不同車齡和車型適用的具體排放要求有別。新車注冊 6 年以內(nèi)可免檢兩次，6 年以內(nèi)小轎車需符合國Ⅴ排放標準，6 至 8 年要達到國Ⅳ標準，8 年以上國Ⅲ排放標準是底線 。6 年以內(nèi)、7 至 9 座非營運小型客車納入免檢范圍，9 座以下私家車 6 年內(nèi)無需上線檢測。小轎車 6 至 10 年的由每年檢驗 1 次調(diào)整為兩年檢驗 1 次，第 6 年和第 8 年上檢測線檢驗，超過 10 年按原檢驗周期執(zhí)行，10 至 15 年每年檢驗 1 次，15 年以上每半年檢驗 1 次。摩托車 4 年以內(nèi)每 2 年檢驗 1 次，超過 4 年每年檢驗 1 次。

2021 年車輛年檢新規(guī)在尾氣排放檢測標準上的這些改變，是對環(huán)保理念的深入貫徹。通過提高標準、嚴格流程、增加項目以及細化不同車型車齡的要求，促使車輛排放更加清潔，推動汽車行業(yè)朝著綠色環(huán)保方向發(fā)展，也為我們生活的環(huán)境質(zhì)量提升提供了有力保障 。