在杭州，新能源二手車和價(jià)格在五萬(wàn)以下的低端二手車轉(zhuǎn)讓更受歡迎。

新能源二手車受歡迎的原因眾多。首先是油價(jià)飆升，讓燃油車的使用成本大幅增加，像湖州的吳先生就因燃油車油耗過(guò)高，賣掉舊車換了新能源汽車。

其次，新能源汽車使用成本低，無(wú)需購(gòu)置稅且不限購(gòu)，社會(huì)環(huán)境也傾向于使用新能源汽車。而且，原材料價(jià)格上漲、芯片短缺導(dǎo)致新車產(chǎn)量下降，新車價(jià)格上漲，產(chǎn)能供應(yīng)不足，從下訂到交付的過(guò)程漫長(zhǎng)，一些急需購(gòu)車的客戶就將目光轉(zhuǎn)向了二手車。

再者，特斯拉等新能源二手車性價(jià)比高，比如店內(nèi)一款 2014 年的 Model S 現(xiàn)價(jià)只需 27 萬(wàn)元左右，之前 100 多萬(wàn)元的車現(xiàn)在打三折出售。還有，像蔚來(lái)等新能源車企介入二手車市場(chǎng)，推出相關(guān)業(yè)務(wù)，讓消費(fèi)者更有信心。

五萬(wàn)以下的低端二手車在杭州也很受歡迎。這些車大都是國(guó)四、國(guó)五排放的低價(jià)老車，以豐田、大眾等品牌車型為主。由于當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平有限，且沒(méi)有排量限制，隨著人們用車需求日益增長(zhǎng)，五萬(wàn)元以下的二手車成為了鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的香餑餑。這些車在杭州汽車城 H 館批發(fā)，外地車商常來(lái)收購(gòu)，銷往東北、廣西、貴州等四五線城市。3 萬(wàn)元以下和 3 萬(wàn) -5 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車輛占比較大，國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的二手車仍是主力軍。