車輛沒(méi)過(guò)戶后出現(xiàn)違章，一般由實(shí)際違章者負(fù)責(zé)處理。因?yàn)檐囕v交付后，實(shí)際使用人控制著車輛，通常是違章行為的實(shí)施者。在法律層面，無(wú)論是買賣還是其他轉(zhuǎn)讓交付方式，未辦理登記時(shí)，若能明確實(shí)際駕駛?cè)?，違章責(zé)任就落在其身上。不過(guò)若無(wú)法確定駕駛?cè)?，登記所有人可能需承?dān)責(zé)任。所以通常遵循“誰(shuí)違章，誰(shuí)處理”的準(zhǔn)則 。

在實(shí)際情況中，這一準(zhǔn)則的落實(shí)有著具體的操作方式。比如車輛賣給車商后沒(méi)過(guò)戶，一般處罰會(huì)針對(duì)前車主。不過(guò)處理違章時(shí)，需要駕駛證持有者本人攜帶行駛證、身份證、駕駛證等證件到場(chǎng)，辦理之后再到銀行柜臺(tái)繳納罰款。

如果遇到特殊情況，比如買賣雙方因違章責(zé)任問(wèn)題產(chǎn)生糾紛，也有相應(yīng)的解決途徑。像開(kāi)陽(yáng)法院審結(jié)的一起機(jī)動(dòng)車買賣合同糾紛，被告張某購(gòu)得二手車后未及時(shí)過(guò)戶，李某收到違章罰款信息后起訴。法官依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，判定車輛違章應(yīng)由實(shí)際駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任，在無(wú)法確定駕駛?cè)藭r(shí)，車輛登記所有人可能被要求處理違章。最終，被告因未按約定過(guò)戶導(dǎo)致原告承擔(dān)違章罰款，承擔(dān)了相應(yīng)責(zé)任。

當(dāng)然，也有一些特殊情況需要具體分析。要是賣車方在交付后有影響車輛使用的行為，導(dǎo)致購(gòu)車方違章，那么賣車方可能也需擔(dān)責(zé)，但這需要有證據(jù)來(lái)證明其存在過(guò)錯(cuò)。

總之，車輛未過(guò)戶出現(xiàn)違章，“誰(shuí)違章，誰(shuí)處理”是基本規(guī)則。實(shí)際使用人作為車輛的控制者，通常要承擔(dān)違章處理責(zé)任。不過(guò)，為了避免不必要的麻煩和糾紛，買賣雙方最好簽訂協(xié)議明確違章責(zé)任歸屬，并盡快完成車輛過(guò)戶手續(xù)。這樣無(wú)論是從法律風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，還是保障自身權(quán)益角度，都是更為妥當(dāng)?shù)淖龇?。