奧迪車的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中整體處于中上游水平。奧迪旗下不同車型展現(xiàn)出了多樣且出色的動(dòng)力特質(zhì)。像 A3 基礎(chǔ)版的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出色，2.0T 版本動(dòng)力更強(qiáng)勁；A4L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)多種動(dòng)力版本，低轉(zhuǎn)速扭矩大；A6 搭載多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速成績優(yōu)異。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)等，共同鑄就了奧迪車良好的動(dòng)力表現(xiàn) 。

先看奧迪 A3，其基礎(chǔ)動(dòng)力版本的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 150 匹，扭矩 250 ?！っ?，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和技術(shù)應(yīng)用上優(yōu)于同級(jí)別車型如大眾高爾夫，帶來良好的加速體驗(yàn)。而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，功率和扭矩進(jìn)一步提升，在高速行駛和急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。傳動(dòng)系統(tǒng)采用 7 速濕式雙離合變速箱，部分為干式雙離合變速箱，換擋速度快、傳動(dòng)效率高，讓加速和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

奧迪 A4L 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多種動(dòng)力版本，憑借先進(jìn)技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放出大扭矩。傳動(dòng)方面，全系配備 7 擋雙離合變速箱，45 TFSI 車型還配備 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，換擋迅速且平順。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，輸出線性，即便低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪介入稍緩，但對(duì)整體駕駛影響不大。

至于奧迪 A6，更是動(dòng)力強(qiáng)勁。它搭載多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是 3.0TFSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 1.8T 和 2.0T 排量的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩表現(xiàn)都很出色，零百加速成績優(yōu)秀。不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢，再配合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，讓車輛抓地力、穩(wěn)定性都極為出色。

總之，奧迪車憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、多樣的動(dòng)力版本、高效傳動(dòng)系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)等，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了中上游的動(dòng)力性能水平，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。