東風(fēng)本田思域第九代的操控性能不錯(cuò)。

首先，它的軸距縮短至 2670mm，官方稱(chēng)這一變化提升了整車(chē)的操控性。

其次，全新的 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)更合理的轉(zhuǎn)向助力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，輪胎采用米其林 205/50R17 PilotSport 3，環(huán)保橡膠材料和特殊胎面提高了排水性能，保證了良好的抓地力和牽引力，降低了打滑風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力方面，1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)全新調(diào)校，最大功率從 103kw 微增至 104kw，扭矩保持在 174n·m，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 114KW，峰值扭矩 190n·m，搭配 5 速自動(dòng)變速箱，為操控提供了有力支持。

此外，VSA 車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)在 VTi 豪華版和 TYPE-S 版上成為標(biāo)準(zhǔn)配置，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性。

而且，思域的濾震效果較好，在鵝卵石路上振動(dòng)不大，底盤(pán)傳至車(chē)內(nèi)的振動(dòng)不明顯，行駛時(shí)的側(cè)向支撐也還可以，雖然避震器行程稍長(zhǎng)導(dǎo)致彎道側(cè)傾有些明顯，但整體操控性能對(duì)于日常駕駛和家用來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)出色。

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