東風(fēng)本田思域的操控性能非常好。

它搭載強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效傳動(dòng)系統(tǒng)，短時(shí)間能爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，加速、超車(chē)輕松完成。

強(qiáng)電智混技術(shù)讓第十一代思域 e:HEV 擁有多種模式，通過(guò)算法自如切換，確保任何場(chǎng)景高效輸出。

思域的懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎時(shí)能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和顛簸，姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供精準(zhǔn)反饋，過(guò)彎效率和安全性高。

其底盤(pán)調(diào)校平衡，在山路行駛時(shí)爬坡動(dòng)力中等偏上，下坡溜得遠(yuǎn)。濾震效果好，鵝卵石路駕駛振動(dòng)小。雖然過(guò)彎速度不能太快，但整體不錯(cuò)，側(cè)向支撐還行，避震器行程稍長(zhǎng)，彎道側(cè)傾有些明顯。麋鹿測(cè)試表現(xiàn)也不錯(cuò)。

方向盤(pán)輕盈精準(zhǔn)，操控順手，新手也能輕松駕馭。加速優(yōu)秀，給油就能快速提速。

而且，思域不僅操控性出色，還在舒適性和操控性之間找到完美平衡。內(nèi)部空間大，無(wú)論前排還是后排，頭部和腿部空間舒適，減少長(zhǎng)時(shí)間乘坐疲勞感。

底盤(pán)調(diào)教讓郊外顛簸路段也有平穩(wěn)體驗(yàn)，能有效隔絕車(chē)外噪音，營(yíng)造寧?kù)o環(huán)境。還有智能化配置，如自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、自動(dòng)啟停等，輔助新手駕駛，提高便利性和安全性。

所以，東風(fēng)本田思域操控性能出眾，能為駕駛者帶來(lái)流暢、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。