東風(fēng)標(biāo)致 307cc 的動力表現(xiàn)較為出色。

它配備了 2.0 升的汽油發(fā)動機(jī)，有不同的功率版本。

其中，引入中國市場的 2.0 升發(fā)動機(jī)最大功率為 138 馬力，搭配 5 速手動變速箱或 4 速自動變速箱。

還有功率更高的 180 馬力版本，僅搭配 5 速手動變速箱。

在實際駕駛中，138 馬力+4 速自動變速箱的組合，響應(yīng)速度和平順性稍遜，甚至存在變速箱擋把卡住的問題。

而 180 馬力+5 速手動變速箱的組合，發(fā)動機(jī)在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩充沛且連續(xù)，變速比均勻，持續(xù)加速流暢。

這款發(fā)動機(jī)在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時最大功率有 100kw，在 4100 轉(zhuǎn)時有最大扭力 190n.m。

配合來自保時捷的“tiptronic”手自一體變速箱，動力表現(xiàn)給人印象深刻，極速可達(dá) 204km/h。

用手動模式或者運(yùn)動模式，j4 可以在 10 秒左右讓 307cc 完成 0-100km/h 加速。

在運(yùn)動模式下，變速器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近 6000rpm 時才換擋。

307cc 的 2.0 升引擎與 Tiptronic 變速器調(diào)校在高轉(zhuǎn)速區(qū)域表現(xiàn)出色，3000 轉(zhuǎn)以后，EW10J4 引擎叫聲高亢，動力提升迅捷，不深踩油門，便可以輕松提速到 140km/h 以上。