東風(fēng)標致 408 銷量不溫不火，原因有不少。

首先是保值率低，它是冷門車型，4S 店少，后期配件不好找，二手車出手價格打折。

而且 1.6T 渦輪增壓超過 10 萬公里容易燒機油。

品牌形象也不佳，法系車在中國市場沒建立好口碑，消費者有偏見，覺得質(zhì)量、維修保養(yǎng)成本、保值率、售后服務(wù)等不行。

市場競爭激烈，中型轎車領(lǐng)域品牌多，車型多，它沒足夠差異化，難吸引消費者。

宣傳推廣也不夠，很多人不了解，缺乏曝光度和知名度。

今年上半年車市價格戰(zhàn)，很多緊湊級轎車降價，它的性價比優(yōu)勢打折。

新能源緊湊級車來勢洶洶，像秦 PLUS DM-i 冠軍版，價格便宜，配置高，用車成本低，它沒法比。

法系車在國內(nèi)影響力本就弱，它作為二三線合資燃油車就更難受。

法系車這些年在國內(nèi)銷量萎靡，品牌影響力下滑，消費者更傾向日系、德系車。

內(nèi)飾設(shè)計跟不上潮流，中控屏小氣，入門配置寒酸，車型配置分配不合理，導(dǎo)航基本只有頂配才有。

質(zhì)量方面有硬傷，投訴量高，毛病多，比如輪胎鼓包開裂、燒機油、發(fā)動機故障燈亮等。