法拉利 599 限量版在很多賽事中都表現(xiàn)出色。

比如在《極限競(jìng)速：地平線 4》的環(huán)島賽中，它是當(dāng)之無(wú)愧的王者，是環(huán)島三幻神之一，在任何方面的性能都達(dá)到頂級(jí)，是唯一能跑進(jìn) 30 秒的車，目前沒(méi)有其他車能撼動(dòng)其地位。

在費(fèi)奧拉諾賽道，法拉利 599 GTO 作出的圈速僅有 1 分 24 秒。

法拉利 599 限量版之所以表現(xiàn)出色，是因?yàn)樗泻芏鄡?yōu)勢(shì)。它搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的 V12 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力輸出增長(zhǎng)到 670 馬力。而且對(duì)車身進(jìn)行了全面減負(fù)，整備質(zhì)量控制在約 1495 千克，0-100km/h 加速僅需 3.35 秒，極速約為 335km/h。

不僅直線加速優(yōu)秀，極速過(guò)彎能力也是數(shù)一數(shù)二，最快能用將近 300 的速度過(guò)直角彎。

法拉利 599XX Evo 作為 599 系列的進(jìn)化版，專為賽道而生，搭載 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)達(dá) 800 馬力左右，最大扭矩表現(xiàn)出色，加速性能驚人。其外觀進(jìn)行了諸多流線型改進(jìn)，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和精湛工藝，有賽車化座椅和方向盤等。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)讓操控性能提升，在高速行駛和激烈操控時(shí)能保持穩(wěn)定精準(zhǔn)。

法拉利 599 限量版在賽道上的出色表現(xiàn)，使其成為眾多賽車愛(ài)好者和專業(yè)人士的追捧對(duì)象，具有極高的收藏價(jià)值。