17座燃油改裝車改裝后對(duì)車輛保險(xiǎn)影響不小。改裝可能使車輛危險(xiǎn)系數(shù)上升，按規(guī)定被保險(xiǎn)人要事先書面通知保險(xiǎn)公司并申請(qǐng)批改，若增加危險(xiǎn)系數(shù)還需在10日內(nèi)提交材料供評(píng)估。理賠方面，通過車管所驗(yàn)證的，商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)按規(guī)賠付；未通過的，僅能獲交強(qiáng)險(xiǎn)部分賠付。不同改裝部分影響有別，動(dòng)力改裝隱患大，一些特殊改裝也可能影響理賠，需提前做好溝通和規(guī)劃。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力改裝。17座燃油車若對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝，無(wú)疑大大增加了車輛行駛中的不確定因素，導(dǎo)致危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。這種情況下，必須提前規(guī)劃車險(xiǎn)，并且及時(shí)通知保險(xiǎn)公司修改保單。如果未履行這些手續(xù)，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司極有可能拒絕賠付。

再看看特殊改裝部分。比如對(duì)座椅進(jìn)行改裝，若影響到原車安全氣囊系統(tǒng)，這就存在較大安全隱患。在發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊無(wú)法正常發(fā)揮作用，而保險(xiǎn)公司在定損理賠時(shí)，發(fā)現(xiàn)此類情況，會(huì)認(rèn)定車輛存在改裝風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響理賠結(jié)果。又比如輪轂改裝，若未告知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司一般會(huì)按照原裝零件定損修理，那么改裝后的輪轂在事故受損時(shí)，就難以獲得相應(yīng)賠償。

另外，在理賠環(huán)節(jié)，不同的事故類型也有不同的處理方式。雙車事故中，要是己方全責(zé)，車損險(xiǎn)通常不會(huì)賠償改裝件及車內(nèi)物品損失，只有原廠件損壞才在賠付范圍內(nèi)；要是對(duì)方全責(zé)，只要能提供改裝件實(shí)際價(jià)值和損失證據(jù)，通?？梢垣@得賠償。而在單方事故里，若責(zé)任完全在自己，改裝件同樣無(wú)法獲賠，原廠件損壞則可賠償。

總之，17座燃油改裝車改裝后，從通知保險(xiǎn)公司到不同改裝部分，再到各種事故類型下的理賠，每一個(gè)環(huán)節(jié)都與保險(xiǎn)賠付息息相關(guān)。車主在改裝前一定要充分了解相關(guān)規(guī)定和保險(xiǎn)條款，與保險(xiǎn)公司、車管所做好溝通，合規(guī)改裝，才能在事故發(fā)生時(shí)保障自身權(quán)益，減少不必要的損失與糾紛 。