燃油車和新能源車在動(dòng)力性能上存在多方面明顯差異。動(dòng)力來源上，燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油，新能源車則有純電、混動(dòng)等多樣形式。動(dòng)力輸出特性方面，新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)起步即輸出最大扭矩，加速迅猛且線性平穩(wěn)，燃油車需在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間才有最大扭矩，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力弱且換擋有頓挫。性能表現(xiàn)上，新能源車加速和爬坡能力突出，燃油車在部分車型的最高車速上更有優(yōu)勢。二者各有特點(diǎn)，滿足不同需求 。

在扭矩輸出方面，新能源車的優(yōu)勢極為明顯。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)在啟動(dòng)瞬間就能輸出強(qiáng)大扭矩，使車輛可以迅速起步，那種推背感來得直接而強(qiáng)烈。而燃油車在低速狀態(tài)下扭矩較小，起步時(shí)往往稍顯遲緩，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到一定程度，才能爆發(fā)出足夠的動(dòng)力。

轉(zhuǎn)速范圍也有很大不同。新能源車的電機(jī)轉(zhuǎn)速通常能達(dá)到 1 萬 - 2 萬轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速上限較高，這也為其在動(dòng)力輸出上提供了更寬廣的區(qū)間。燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速普遍在 7000 多轉(zhuǎn)，相對(duì)來說轉(zhuǎn)速范圍較為有限。

至于最高時(shí)速，多數(shù)新能源車限制在 140km/h 左右，受到電池容量以及電機(jī)性能的制約。而燃油車通常能輕松達(dá)到 180km/h 以上，部分高性能車型更是能突破更高的速度極限。不過在實(shí)際駕駛中，過高的車速既不安全也很少有機(jī)會(huì)用到。

動(dòng)力持續(xù)性也是兩者的一大差異。燃油車憑借燃油儲(chǔ)備以及成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以長時(shí)間保持大功率輸出，適合長途高速行駛。新能源車由于電池容量的限制，很難長時(shí)間維持大功率輸出，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這一問題也在逐步改善。

總之，燃油車和新能源車在動(dòng)力性能上各有長短。燃油車技術(shù)成熟，在最高車速和動(dòng)力持續(xù)性上表現(xiàn)出色；新能源車則在起步加速和低扭爬坡方面更具優(yōu)勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛需求和偏好，來選擇更適合自己的車型 。