國外品牌的11座燃油四輪老爺車進入國內(nèi)市場后，報價因品牌、車況、稀有程度等因素而呈現(xiàn)出較大差異，跨度從幾萬元到數(shù)千萬元都有。一些知名品牌、有特殊歷史意義或傳奇色彩的老爺車，價格往往高昂，可達數(shù)百萬甚至數(shù)千萬元；而普通的11座燃油四輪老爺車，市場報價大多在幾萬元左右，如利凱士得廠家直銷款7.3萬，還有新款報價7.6萬。

以經(jīng)典的法拉利老爺車為例，1962年款的250 GTO Berlinetta拍出過3810萬美元甚至5200萬美元的高價，1967年款的275 GTB/4S NART Spyder也拍出了2750萬美元。這些老爺車不僅是交通工具，更像是藝術品和歷史的承載者，其高昂價格是品牌價值、稀有性與歷史意義共同作用的結果。

然而，并非所有國外11座燃油四輪老爺車都如此天價。像HY品牌的新款11座燃油老爺車，1輛起批的價格為39999元/輛，若批發(fā)數(shù)量≥5輛 ，單價降至39800元/輛。其在動力、尺寸、續(xù)航等方面有著相應規(guī)格，能滿足一定的使用需求。

二手市場里，常見品牌、車況一般的11座燃油四輪老爺車價格多在幾萬元到十幾萬元。但若是稀有經(jīng)典款式且車況完美，價格則會攀升到幾十萬元甚至更高。比如某款經(jīng)典美式肌肉老爺車，車況差時10萬元左右，車況良好的話價格可能翻倍。

總體而言，國外品牌的11座燃油四輪老爺車進入國內(nèi)市場后，報價豐富多樣。天價老爺車多因獨特歷史文化價值與稀缺性，而面向大眾市場的普通老爺車則價格親民，滿足不同消費者的需求與預算，無論是追求情懷收藏還是實際運營使用，都能在市場中找到合適價位的產(chǎn)品。