問
豐田皇冠陸放 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣?
豐田皇冠陸放 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校挺出色的。
它采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+E 型多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合,在豐田 TNGA 架構(gòu)的加持下,底盤化解顛簸的能力大幅提升,懸掛有足夠的支撐力,緊急變道時(shí)車輛晃動(dòng)較小。
現(xiàn)在的懸掛不再完全偏軟,后雙叉臂式獨(dú)立懸掛開始兼顧一定的運(yùn)動(dòng)化,駕駛這臺(tái)車過彎盡管還是會(huì)有側(cè)傾出現(xiàn),但不會(huì)讓駕駛者出現(xiàn)明顯的重心偏移。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的 SUV 來說操控不是硬指標(biāo),但陸放還是盡量在調(diào)校上向運(yùn)動(dòng)化靠攏,低重心設(shè)計(jì)和高穩(wěn)定性讓它即便快速過彎也還很像那么回事,操控變得絲滑多了。
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最新問答
行人過馬路時(shí),除了看行人信號(hào)燈,還需要注意機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈與非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的變化,同時(shí)留意交警的現(xiàn)場(chǎng)指揮信號(hào)。 行人信號(hào)燈是直接指引行人通行的核心依據(jù),但路口的交通流由機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人共同構(gòu)成,三者的信號(hào)燈狀態(tài)緊密關(guān)聯(lián):機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈
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