從養(yǎng)車成本來看，電動車通常更劃算。在能耗上，新能源車百公里電費9 - 30元，遠低于燃油車百公里48 - 80元的油費。保養(yǎng)方面，電動車流程簡便、周期長，每年1次，費用約500元，而燃油車每年至少2次，每次600 - 1200元。并且，電動車還有購置稅減免等政策紅利。不過，電動車電池故障或性能衰減后維修成本高昂，且保值率相對較低，所以需綜合多方面因素考量。

在保險費用方面，新能源車比燃油車每年要多出1000 - 2000元，這無疑增加了電動車的養(yǎng)車成本。但從保養(yǎng)項目的深度和廣度來講，電動車優(yōu)勢明顯。其構(gòu)造簡單，無需頻繁更換機油等，制動能量回收還能延長剎車片更換周期，沒有復(fù)雜發(fā)動機內(nèi)部零部件的維護需求。燃油車則以發(fā)動機為核心的保養(yǎng)項目眾多，費用較高。

再看長期持有成本，5年后電車若需換電瓶，費用可能高達10萬元，而油車換啟動電瓶僅需幾百元。不過多數(shù)電車電池質(zhì)保期為8年/12萬公里 ，在質(zhì)保期內(nèi)電池出現(xiàn)問題，可享受相應(yīng)的保障服務(wù)。

從保值率分析，燃油車三年保值率在60% - 70%，新能源車三年保值率為40% - 50%。這意味著在車輛二手交易時，燃油車能為車主保留更多的價值。

另外，時間成本也不容忽視。燃油車一年排隊加油約8.6小時，而有家用充電樁的電車時間成本幾乎為零。而且在一些城市，電動車還有停車優(yōu)惠政策，這也能為車主節(jié)省一筆開支。

綜合考量，日常城市通勤、短途出行且充電方便的用戶，電動車保養(yǎng)成本低、能耗費用少，是不錯的選擇；經(jīng)常長途駕駛、車輛使用環(huán)境復(fù)雜，對保值率有要求且年行駛里程較低的消費者，燃油車技術(shù)成熟度高與維修成本可預(yù)估性強的特點，使其成為更經(jīng)濟的選擇 。