從環(huán)保角度看，油電混動汽車要優(yōu)于燃油車。油電混動汽車采用混合動力結(jié)構(gòu)，能減少對內(nèi)燃機(jī)的依賴，尾氣排放相對更少。并且，其能量回收系統(tǒng)可提高能源利用效率，在城市擁堵路況下也能減少燃油燃燒和廢氣排放。而燃油車完全依靠內(nèi)燃機(jī)，尾氣排放量大，能源消耗高。可見，油電混動汽車在環(huán)保方面有著明顯優(yōu)勢 。

在日常行駛場景中，油電混動的優(yōu)勢更為凸顯。當(dāng)車輛處于低速行駛或者起步階段時(shí)，電動馬達(dá)可獨(dú)立驅(qū)動油電混動汽車，讓內(nèi)燃機(jī)暫時(shí)“休息”。這一過程中，燃油無需燃燒，廢氣排放自然大幅減少。例如在早晚高峰的城市擁堵路段，走走停停間，油電混動汽車憑借電動驅(qū)動，悄無聲息地前行，既減少了燃油消耗，也降低了尾氣排放對空氣的污染。

反觀燃油車，不管是低速還是高速，都得依靠內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在擁堵路況下頻繁的啟停，會讓內(nèi)燃機(jī)始終處于工作狀態(tài)，大量燃油被消耗，同時(shí)源源不斷地排出尾氣，成為城市空氣的“污染大戶”。

而且，油電混動汽車獨(dú)有的能量回收系統(tǒng)堪稱一大環(huán)保利器。在車輛減速或制動時(shí)，原本會被浪費(fèi)的能量會被回收轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，實(shí)現(xiàn)了能量的循環(huán)利用。相比之下，燃油車在制動時(shí)浪費(fèi)的能量就只能隨風(fēng)飄散。

總之，油電混動汽車憑借其獨(dú)特的動力結(jié)構(gòu)和能量回收系統(tǒng)，在減少尾氣排放、提高能源利用效率方面表現(xiàn)卓越。盡管燃油車在技術(shù)成熟度、加油便捷等方面有一定優(yōu)勢，但從環(huán)保的長遠(yuǎn)角度出發(fā)，油電混動汽車無疑是更綠色、更環(huán)保的選擇。