小的燃油車(chē)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性總體不錯(cuò)。隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，小排量引擎采用先進(jìn)燃燒系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)等，提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)讓車(chē)輛更為靈活，加上良好的懸掛和底盤(pán)調(diào)校，使其在高速行駛中能較好地保持穩(wěn)定。并且，很多小車(chē)還配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)保駕護(hù)航。不過(guò)，車(chē)輛負(fù)載、輪胎情況等也會(huì)影響穩(wěn)定性，駕駛時(shí)還需多留意。

穩(wěn)定性和車(chē)輛整體尺寸、底盤(pán)設(shè)計(jì)以及驅(qū)動(dòng)布局密切相關(guān)。部分小型車(chē)雖“個(gè)頭”不大，但底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在高速上以合理速度行駛時(shí)，車(chē)身姿態(tài)能保持得相當(dāng)穩(wěn)定。比如一些經(jīng)典的小鋼炮車(chē)型，像高爾夫，動(dòng)力充沛，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，變道時(shí)幾乎沒(méi)有側(cè)傾感，底盤(pán)韌性十足；奔馳A45、國(guó)產(chǎn)領(lǐng)克03在高速巡航測(cè)試中同樣表現(xiàn)穩(wěn)定；奧迪A3高速行駛時(shí)提速快、底盤(pán)穩(wěn)。它們車(chē)身長(zhǎng)度通常在4300mm左右，離地間隙小，對(duì)提高操控性和高速行駛穩(wěn)定性幫助很大。

如今很多小排量轎車(chē)還配備了先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序ESP等主動(dòng)安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)就像一個(gè)隱形的“駕駛助手”，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)。一旦車(chē)輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)，它會(huì)自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車(chē)輛迅速恢復(fù)穩(wěn)定，大大提高了行車(chē)安全性。

輪胎的規(guī)格和性能對(duì)高速穩(wěn)定性也起著關(guān)鍵作用。一些小排量轎車(chē)會(huì)配備抓地力良好、適應(yīng)高速行駛的輪胎，能緊緊“抓住”地面，為車(chē)輛穩(wěn)定行駛提供有力支撐。此外，車(chē)輛負(fù)載情況也不容忽視，超載會(huì)增加車(chē)輛的負(fù)擔(dān)，影響操控性和穩(wěn)定性，所以要合理控制乘客數(shù)量和行李重量。

總之，小的燃油車(chē)在高速行駛具備不錯(cuò)的穩(wěn)定性，但多種因素會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。車(chē)主只要做好充分準(zhǔn)備，合理駕駛，就能在高速上享受安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。