不同排量的油電混動車型比同排量燃油車的省油量因車型、駕駛條件等因素有所不同，綜合路況下平均省油大致在 20% - 59%。在城市擁堵路況中，油電混動車型憑借電機(jī)輔助以及能量回收等優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)燃油車能省油 30%到 50%；而在高速行駛時(shí)，省油優(yōu)勢會縮小。像豐田卡羅拉、凱美瑞，廣汽傳祺 GS8 等不同車型，混動版與燃油版的油耗差值都各有不同。

以豐田卡羅拉為例，其純油版百公里油耗約6.2L左右，混動版約4.5L左右，每百公里節(jié)省1.7L左右。而凱美瑞燃油版實(shí)際駕駛平均8.65L/100KM，雙擎版實(shí)際駕駛平均5.15L/100KM，相比能省3L左右。再看廣汽傳祺GS8，燃油版百公里油耗10升左右，混動版7升左右，百公里省3升。影豹燃油版百公里油耗8升，混動版5升左右，同樣百公里省3升。比亞迪秦PLUS DM - i 電量不足時(shí)百公里油耗約為2.9升，同級別純?nèi)加蛙囉秃脑? - 7升左右，百公里能省3 - 4升。

不同路況對油電混動車型的省油效果影響頗大。在城市擁堵路段，車速較低時(shí)發(fā)動機(jī)停止工作，由電動機(jī)驅(qū)動，避免燃油浪費(fèi)，且發(fā)動機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，剎車和滑行時(shí)還能回收動能，使得油電混動車型優(yōu)勢盡顯。但在高速勻速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)工作高效，燃油車能耗相對降低，油電混動車型的省油優(yōu)勢也就沒那么突出了。

綜上所述，油電混動車型在燃油節(jié)省方面確實(shí)有著顯著優(yōu)勢。對于注重節(jié)能環(huán)保以及長期用車成本的消費(fèi)者來說，無疑是值得考慮的選擇。它不僅能在日常駕駛中幫助車主節(jié)省開支，也順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量 。