2023年在限購(gòu)城市，燃油車(chē)政策有放寬趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)呼吁在新能源車(chē)銷(xiāo)量占比可觀的當(dāng)下，推動(dòng)燃油車(chē)同車(chē)同權(quán)，開(kāi)放400萬(wàn)以下保有量城市限購(gòu)政策。廣東省也有動(dòng)作，11月發(fā)布通知，各地區(qū)不得新增限購(gòu)措施，廣州、深圳放寬小汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)申請(qǐng)資格，廣州更是增加5萬(wàn)個(gè)計(jì)劃外節(jié)能燃油車(chē)增量指標(biāo)配額，助力燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的觀點(diǎn)有著深刻的市場(chǎng)背景。隨著新能源車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的份額日益擴(kuò)大，2023年12月銷(xiāo)量榜前三車(chē)型里有兩臺(tái)新能源車(chē)型，2023年整年銷(xiāo)量榜前五車(chē)型中有三臺(tái)新能源車(chē)型。在這樣的形勢(shì)下，燃油車(chē)面臨著限購(gòu)與高額燃油稅收等壓力，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的熱情受到一定抑制。推動(dòng)燃油車(chē)同車(chē)同權(quán)，開(kāi)放部分城市限購(gòu)政策，有利于釋放燃油車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力，讓車(chē)市迎來(lái)更大的增長(zhǎng)空間。

廣東省的舉措則是從實(shí)際行動(dòng)上為燃油車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好。廣州增加5萬(wàn)個(gè)計(jì)劃外節(jié)能燃油車(chē)增量指標(biāo)配額，這意味著更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。對(duì)于那些一直渴望擁有燃油車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。而深圳放寬小汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)申請(qǐng)資格，也降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的門(mén)檻，刺激了燃油車(chē)的消費(fèi)需求。這些政策的實(shí)施，不僅能夠帶動(dòng)燃油車(chē)的銷(xiāo)售，還能促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，2023年限購(gòu)城市燃油車(chē)政策的這些動(dòng)態(tài)，體現(xiàn)了政策層面對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的積極引導(dǎo)。通過(guò)放寬限購(gòu)等措施，在新能源車(chē)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，為燃油車(chē)市場(chǎng)注入新的活力，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的多元化和健康發(fā)展，滿足不同消費(fèi)者的需求 。