新能源浪潮下，眾多品牌的燃油車價格都出現(xiàn)了下降。豪華品牌里，捷豹、路虎、奔馳、寶馬、奧迪、英菲尼迪、沃爾沃等旗下部分車型均有較大降幅；合資品牌中，大眾、日產(chǎn)、豐田、別克、凱迪拉克等品牌的不少燃油車也在降價；自主品牌方面，哈弗、長安、榮威等也推出了優(yōu)惠舉措。這些品牌通過降價，意圖在新能源沖擊的市場中穩(wěn)住份額、增強競爭力。

豪華品牌中，捷豹XEL一馬當先，最大降幅高達50%，降價16.73萬，這般力度著實驚人。路虎攬勝極光降幅47%，降價18.28萬元，還有奔馳A級最大降幅超40%，優(yōu)惠12.56萬，寶馬X1也有15萬元級讓利。英菲尼迪QX50降幅43%，沃爾沃XC60終端優(yōu)惠價格突破10萬元，它們都試圖以價格優(yōu)勢留住消費者。

合資品牌同樣不甘示弱。大眾系的速騰、朗逸等有34%以上折扣，寶來優(yōu)惠4.4萬元，途觀L降幅32%。日系的軒逸、卡羅拉等降幅突破33%，天籟讓利6萬元級，漢蘭達、皓影等有30%折扣。美系別克威朗降幅47%，凱迪拉克多款SUV讓利超13萬元，昂科威S降幅29%。

自主品牌也積極響應(yīng)。哈弗H6、長安CS75等有33%左右降幅，逸動降幅45%，榮威i5有萬元級促銷，入門級價格跌破5萬元。紅旗HS5、榮威RX5等有5萬元級讓利，卡羅拉銳放、鋒蘭達等降幅突破30%。

新能源浪潮來勢洶洶，眾多品牌燃油車通過降價策略來吸引消費者，在激烈的市場競爭中爭得一席之地。無論是豪華品牌的高端車型，還是合資、自主品牌的家用車，都加入到這場價格博弈中。各品牌都期望憑借價格調(diào)整，在新能源與燃油車的市場較量中，尋得發(fā)展的新契機，延續(xù)自身的市場活力與競爭力 。