近期參與降價(jià)的主流燃油車品牌眾多，涵蓋豪華、合資等多個(gè)領(lǐng)域。像捷豹、奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，旗下車型如捷豹XEL、奔馳A級、寶馬X1等優(yōu)惠幅度可觀；大眾、豐田、本田等合資品牌也不例外，威朗、軒逸、思域等均有降價(jià)；還有凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌，以及哈弗等自主品牌同樣加入降價(jià)行列。眾多品牌的降價(jià)，讓消費(fèi)者有了更多實(shí)惠的選擇 。

在豪華品牌陣營中，捷豹XEL近乎半價(jià)銷售，著實(shí)吸引了眾多消費(fèi)者的目光，如此大幅度的優(yōu)惠，讓這款車的性價(jià)比瞬間提升。奔馳A級降了11萬多，奔馳C級優(yōu)惠幅度達(dá)到三四十個(gè)點(diǎn)，對于鐘情于豪華內(nèi)飾與品牌魅力的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)入手的好時(shí)機(jī)。寶馬X1同樣不甘示弱，大幅降價(jià)讓其在緊湊級豪華SUV市場更具競爭力。奧迪A6L讓利17萬多，奧迪Q3降近十萬，為消費(fèi)者提供了以更實(shí)惠價(jià)格擁有高端座駕的機(jī)會(huì)。

合資品牌方面，威朗、軒逸降三成多，這兩款家用轎車憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕乘體驗(yàn)，在降價(jià)后更受普通家庭青睞。途岳、思域等SUV也紛紛降價(jià)，滿足了消費(fèi)者對多功能車型的需求。豐田雷凌、大眾寶來等降價(jià)四萬多，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能輕松擁有心儀的合資車。凱美瑞、雅閣等B級車降價(jià)五萬，提升了在中級車市場的競爭力。

二線豪華品牌里，凱迪拉克XT5、沃爾沃S60等優(yōu)惠超十一萬。自主品牌中，哈弗H6降三萬多，展現(xiàn)出親民的一面。此外，天籟降五萬多，伊蘭特三萬多，都為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

總之，眾多主流燃油車品牌此次降價(jià)，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇和巨大的實(shí)惠，無論是追求豪華品質(zhì)還是注重性價(jià)比，都能在這場降價(jià)潮中找到適合自己的車型。