近期有多款燃油車出現(xiàn)了降價(jià)情況。在 2025 年 8 月，汽車市場降價(jià)潮涌動(dòng)。豪華車型里，奔馳 A 級、捷豹 XEL、寶馬 X1 等優(yōu)惠力度頗大；主流家用車中，榮威 i5、賽圖斯、本田凌派等降幅明顯；合資車型里，逍客、寶來、雷凌等也紛紛降價(jià)。此外，眾多車型如軒逸、雅閣、奧迪 A6L 等都在降價(jià)行列，整體呈現(xiàn)出豪華車與合資車降價(jià)突出的態(tài)勢 。

在豪華車領(lǐng)域，奔馳A級降價(jià)12.56萬，這般大幅度的優(yōu)惠，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。捷豹XEL更是以16.73萬的降價(jià)幅度，展現(xiàn)出十足誠意，吸引著追求品質(zhì)與性能的買家。寶馬X1降價(jià)14.34萬，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。奧迪A6L讓利17萬多，降幅達(dá)35%，讓這款經(jīng)典豪車更貼近大眾。奔馳C級優(yōu)惠幅度也達(dá)到三四十個(gè)點(diǎn)，進(jìn)一步提升了市場競爭力。

主流家用車方面，榮威i5降幅36%，賽圖斯降幅35%，本田凌派降幅同樣為35%，這些車型憑借較大的降價(jià)幅度，為預(yù)算有限的消費(fèi)者帶來實(shí)惠。伊蘭特降三萬多，讓家用車市場的競爭更加激烈。

合資車中，逍客降價(jià)4萬，寶來降價(jià)4.2萬，雷凌降價(jià)4萬，價(jià)格優(yōu)勢突顯。威朗、軒逸降了三成多，途岳、思域等SUV也加入降價(jià)大軍。日系三強(qiáng)表現(xiàn)突出，軒逸最高降幅41%，跌破6萬；雅閣降幅38%，12萬即可落地；皓影降幅同樣為38%。豐田雷凌終端讓利4.1萬，朗逸降幅37%。

此外，還有眾多車型也有明顯降價(jià)。斯柯達(dá)速派入門級不足10萬，逸動(dòng)降幅45%。凱迪拉克GT4、柯迪亞克GT降幅33%，哈弗H6終端優(yōu)惠4萬，天籟、CR - V優(yōu)惠5萬元以上，CR - V起步價(jià)12萬多，鋒蘭達(dá)、奇駿、紅旗HS5等降幅30%以上。

總之，2025年8月的燃油車市場，眾多車型降價(jià)，無論是豪華車、主流家用車還是合資車，都為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和實(shí)惠，也讓市場的競爭變得更加激烈。