2023年新能源汽車銷量的增長使得燃油車銷量下滑，進而改變了燃油車銷量排行格局。2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷同比大幅增長，市場占有率提升，而傳統(tǒng)燃油乘用車銷量同比下降。新能源汽車發(fā)展迅猛，對燃油車形成強烈沖擊，不少合資燃油車在銷量排行中名次下滑。消費者對新能源汽車接受度提高，燃油車市場份額被不斷擠壓。

具體來看，新能源汽車憑借其在動力系統(tǒng)、靜謐性、智能化水平等多方面的優(yōu)勢，逐漸贏得消費者的青睞。在2024年3月數(shù)據(jù)中，合資燃油車銷量急劇下滑，豐田、本田等多個合資企業(yè)在銷量排行中跌出前十。這正是新能源汽車崛起，燃油車市場受到?jīng)_擊的直觀體現(xiàn)。

隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長，消費者的購車觀念也在發(fā)生變化。過去，燃油車在市場上占據(jù)主導地位，如今新能源汽車后來居上，越來越多的人將其作為購車首選。新能源汽車不僅環(huán)保節(jié)能，而且在使用成本上也具有一定優(yōu)勢，這使得燃油車在競爭中愈發(fā)吃力。

此外，新能源汽車市場滲透率不斷提高，在2024年4月，中國新能源汽車市場滲透率超過50%，購買新能源車的消費者超過燃油車消費者。這一轉(zhuǎn)變意味著燃油車銷量面臨更大壓力，在銷量排行中的位置自然也會受到影響。而且，新能源汽車的崛起還導致傳統(tǒng)燃油車二手車保值率下降，進一步削弱了燃油車的市場競爭力。

綜上所述，2023年新能源汽車銷量增長給燃油車銷量排行帶來了顯著影響。從市場份額的爭奪到消費者觀念的轉(zhuǎn)變，再到二手車保值率的變化，都表明新能源汽車的崛起不可阻擋，而燃油車則需要不斷創(chuàng)新和變革，才能在激烈的市場競爭中穩(wěn)住陣腳 。