22萬之內燃油車中很難說哪一款安全配置最為豐富，因為有多款車型在這方面表現出色。像瑞虎9搭載L2.9級輔助駕駛系統(tǒng)；豐田卡羅拉配備預碰撞、車道偏離預警等功能；長安CS75 PLUS第三代冠軍版全系標配L2級別智能輔助駕駛；凱美瑞全系標配10個安全氣囊。這些不同車型都在主動或被動安全配置上有著突出之處，難以簡單評判誰的安全配置最豐富 。

除了上述車型，還有不少燃油車在安全配置方面可圈可點。本田思域配備碰撞緩解制動系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，其車身結構強度高，在行駛過程中能有效降低事故風險，為駕乘人員提供可靠防護。馬自達3昂克賽拉搭載i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)猶如一位貼心的“安全小衛(wèi)士”，時刻監(jiān)測車輛周邊狀況。

大眾速騰配備Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)和MKB多次碰撞預防系統(tǒng)，在遇到潛在危險時能及時提醒甚至自動采取措施，降低碰撞傷害。日產軒逸的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)包括車道偏離預警和疲勞駕駛預警等功能，多維度保障行車安全。雪佛蘭邁銳寶XL配備側盲區(qū)預警和后方交叉路口預警等功能，有效減少駕駛中的視野盲區(qū)隱患。

斯巴魯力獅連續(xù)多年獲得IIHS最佳安全車型稱號，國內在售車型全系標配7個安全氣囊，展現出其卓越的安全性能。福特蒙迪歐在同級別車型中少有地標配7個安全氣囊，為車內人員提供了充足的安全保護。沃爾沃V40不僅標配7個安全氣囊，還配備創(chuàng)新的行人安全氣囊，充分體現了對行人安全的重視。

總之，22萬之內的燃油車在安全配置上各有千秋。有的側重于智能輔助駕駛，有的在安全氣囊配備上更為慷慨，還有的在車身結構等方面下足功夫。消費者可以根據自身需求和駕駛習慣，綜合考量后做出適合自己的選擇 。