開15年的情況下，電動車的購車成本整體更劃算。在購車環(huán)節(jié)，電動車雖初始定價可能較高，但有免征購置稅等政策優(yōu)惠，長期分攤下來能節(jié)省一筆開支。用車時，電動車百公里電費僅十幾元，遠低于燃油車的六七十元，每年的用電開銷比燃油車少很多。保養(yǎng)上，電動車的成本也僅為燃油車的一半。綜合多方面來看，15年的漫長使用周期里，電動車購車成本的優(yōu)勢會愈發(fā)凸顯。

先看購車時的政策優(yōu)惠。以一輛價值15萬的車為例，燃油車需繳納購置稅，約13274元 ，平攤到15年里，每年約2200元，而電動車則無需繳納這筆費用。并且，車船稅方面，燃油車每年大概360元，電動車則免費，這樣算下來，每年僅在稅費上電動車就能比燃油車節(jié)省不少，15年積累下來是一筆可觀的數(shù)目。

再對比日常用車成本。假設(shè)一年行駛兩萬公里，寶馬3系百公里油耗6.2L，一年油費約7663.2元；而特斯拉Model 3百公里需電123.75度，一年2475度電，電費約1794.3元。差距一目了然，15年下來，燃油車僅油費支出就遠超電動車。

保養(yǎng)成本同樣不容忽視。寶馬3系一年保養(yǎng)費用約3340元，特斯拉Model 3只需794.6元。15年里，電動車保養(yǎng)費用遠遠低于燃油車。

雖然電動車保值率整體低于燃油車，保費也略貴，但從購車成本、用車成本以及保養(yǎng)成本綜合計算，在15年的使用周期中，電動車購車成本更具優(yōu)勢，能為車主節(jié)省大量開支。所以說，若考慮長期使用，電動車是更經(jīng)濟的購車選擇 。