由于缺乏具體數(shù)據(jù)，很難確切說(shuō)出18座的進(jìn)口燃油老爺車比國(guó)產(chǎn)的貴多少。燃油老爺車的價(jià)格受品牌、型號(hào)、車況等多種因素影響。常見(jiàn)品牌、車況一般的在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元，而稀有經(jīng)典或車況完美的可達(dá)幾十萬(wàn)元甚至更高。進(jìn)口老爺車可能因品牌的獨(dú)特性、運(yùn)輸成本等因素價(jià)格較高，但因沒(méi)有18座進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)老爺車的具體價(jià)格參考，難以算出二者價(jià)差 。

對(duì)于燃油老爺車而言，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)在價(jià)格構(gòu)成上存在差異。進(jìn)口的18座燃油老爺車，除了車輛本身價(jià)值外，還會(huì)包含高額的關(guān)稅、運(yùn)輸途中的各種費(fèi)用以及品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的定位溢價(jià)。一些知名進(jìn)口品牌，憑借其歷史底蘊(yùn)和獨(dú)特設(shè)計(jì)，本就價(jià)格不菲，再加上這些額外成本，價(jià)格自然會(huì)水漲船高。

反觀國(guó)產(chǎn)的18座燃油老爺車，在生產(chǎn)上有著本土優(yōu)勢(shì)，無(wú)需承擔(dān)高額的運(yùn)輸和關(guān)稅成本，而且在零部件供應(yīng)和人工成本上也相對(duì)較低。這使得國(guó)產(chǎn)老爺車在定價(jià)上更為親民，更能貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)需求和價(jià)格接受度。

比如一些經(jīng)典美式肌肉老爺車，車況較差的可能在10萬(wàn)元左右，車況良好的價(jià)格能翻番。但這并非18座車型，且也無(wú)法直接用于對(duì)比進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的價(jià)差。在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)中，由于缺乏針對(duì)18座進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)燃油老爺車的詳細(xì)價(jià)格信息，我們難以得出一個(gè)具體的價(jià)格差值。

綜上所述，雖然無(wú)法明確18座進(jìn)口燃油老爺車比國(guó)產(chǎn)的貴出具體金額，但從整體價(jià)格影響因素和市場(chǎng)普遍情況來(lái)看，進(jìn)口車型大概率會(huì)因?yàn)槠放?、關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)纫蛩兀趦r(jià)格上高于國(guó)產(chǎn)車型 。