追求駕駛操控感，燃油車仍然值得購買。手動擋燃油車有著獨特操控樂趣，像豐田 GR YARIS 等玩家車型，能讓駕駛愛好者盡情享受。燃油車技術(shù)穩(wěn)定、動力響應(yīng)直接迅猛，帶來原始純粹的駕駛樂趣。長途旅行時優(yōu)勢盡顯，偏遠地區(qū)也可靠。而且其開發(fā)經(jīng)驗豐富，長年限用車成本相對較低。綜合來看，追求駕駛操控感的話，燃油車是不錯之選 。

在駕駛操控體驗上，燃油車有著電動汽車難以企及的魅力。其動力輸出線性，發(fā)動機的轟鳴聲，換擋時的機械質(zhì)感，都為駕駛者帶來沉浸式的體驗。以2020款奧迪S4 3.0TFSI為例，一腳油門下去，那種直接迅猛的動力響應(yīng)，瞬間將駕駛激情點燃。而電動汽車雖然起步加速迅猛，但動力曲線相對單一，少了些燃油車那種細膩的操控變化。

并且，在一些特殊場景下，燃油車的優(yōu)勢格外突出。電機特性會制約電車高速加速能力，電車在激烈駕駛下存在熱衰退、電池包重量等劣勢。但燃油車經(jīng)過長期的技術(shù)沉淀，底盤素質(zhì)和調(diào)校能力扎實。就拿領(lǐng)克03來說，從動力總成到懸架系統(tǒng)，從制動到車身設(shè)計，每一處細節(jié)都精心打磨，提升了整體的操縱感，還在WTCR賽事上大放異彩，實力證明了燃油車在操控領(lǐng)域的卓越。

另外，從購車、使用成本和保值率等方面考量，燃油車也有自己的優(yōu)勢。整體售價相對親民，維修保養(yǎng)方便，全國加油站覆蓋率高，長途出行毫無焦慮，保值率也較高。對于熱愛性能車文化、重視操控感的人，燃油車無疑是更好的選擇。即便在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下，燃油車憑借其獨特魅力，在可預(yù)計的未來，依然值得追求駕駛操控感的消費者購買。