4萬以下燃油車的動力大多能滿足日常使用，但在特定場景下可能有所不足。這類燃油車配備的發(fā)動機雖不算強勁，卻足以應付日常通勤、買菜、短距離出行等。比如吉利金剛的1.5L自然吸氣發(fā)動機在城市日常駕駛中表現(xiàn)良好，寶駿310的1.5L發(fā)動機動力輸出順暢且有推背感。不過，在開空調或滿載時，部分車型動力會減弱，難以滿足對動力要求較高的場景。

不同品牌和車型之間，4萬以下燃油車的動力表現(xiàn)也存在一定差異。比亞迪F0搭載的1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動機，在日常買菜、短距離出行時能提供穩(wěn)定的動力輸出。但當車輛開著空調，車內又滿載乘客時，發(fā)動機的負擔明顯加重，動力輸出就會變得綿軟無力。

夏利N5搭載的CA4GA1發(fā)動機，在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面取得了較好的平衡。它能在滿足基本動力需求的同時，盡量降低油耗成本。在城市的平坦道路上正常行駛時，動力輸出比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感。

長安悅翔配備的1.4L和1.5L發(fā)動機，動力穩(wěn)定性較好，能帶來平穩(wěn)的駕駛感受。無論是起步還是加速過程，都能讓駕駛者感受到動力的線性輸出，減少了不必要的頓挫，讓日常駕駛更加輕松。

中華豚配備的1.3L和1.5L發(fā)動機，動力不俗且油耗較低。這使得它在動力和使用成本上找到了一個不錯的契合點。在城市快速路上超車等操作時，也能提供相對充足的動力支持。

4萬以下燃油車雖然在動力上無法與中高端車型相媲美，但在滿足人們日?；境鲂行枨蠓矫姹憩F(xiàn)出色。它們以經(jīng)濟實惠的價格，為消費者提供了實用的出行解決方案。盡管在某些特殊場景下動力會有不足，但對于大多數(shù)日常通勤、簡單出行的消費者來說，這些燃油車的動力表現(xiàn)已然足夠，是性價比不錯的選擇 。