考慮到環(huán)保政策，燃油車現(xiàn)在依然能買。雖說環(huán)保政策趨嚴(yán)，新能源發(fā)展迅猛，但燃油車并非就此失去價(jià)值。目前我國燃油車退出市場預(yù)計(jì)在 2030 - 2040 年左右，短期內(nèi)使用受限不大。并且燃油車技術(shù)成熟，加油便捷，維護(hù)保養(yǎng)成本相對較低，對長途出行多、有續(xù)航焦慮或充電不便的人優(yōu)勢明顯。所以當(dāng)下，燃油車對于部分人群仍是不錯(cuò)選擇 。

對于那些經(jīng)常需要長途旅行的人來說，燃油車的加油便捷性是無可替代的優(yōu)勢。在高速公路上，加油站分布廣泛，幾分鐘就能完成加油，繼續(xù)踏上旅程。而新能源汽車的充電時(shí)長往往令人頭疼，特別是在沒有快充設(shè)備的情況下，充電可能需要數(shù)小時(shí)，這無疑會大大影響出行效率。同時(shí)，對于居住在老舊小區(qū)，充電樁安裝困難的消費(fèi)者而言，燃油車不用為充電發(fā)愁，只需定期去加油站，就能保障日常出行。

而且，燃油車有著成熟的技術(shù)和完善的維修保養(yǎng)體系。其維修網(wǎng)絡(luò)遍布全國，無論是小故障還是大問題，都能輕松找到專業(yè)的維修人員和配件。相比之下，一些新能源汽車由于技術(shù)更新較快，在維修方面可能面臨更多的難題和較高的成本。

從市場角度看，2024年燃油車仍有一定的需求。因其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，可靠的性能，受到不少消費(fèi)者的青睞。許多車企計(jì)劃在2025年左右逐步停產(chǎn)燃油車，對于燃油車愛好者而言，這或許是最后的收藏機(jī)會。

總之，在環(huán)保政策的大背景下，燃油車雖然面臨著新能源汽車的挑戰(zhàn)，但它依然有著自身的優(yōu)勢和價(jià)值。是否購買燃油車，關(guān)鍵在于結(jié)合自身的實(shí)際需求和使用場景來綜合考量。如果長途出行頻繁、充電不便，且對燃油車的駕駛質(zhì)感情有獨(dú)鐘，那么購買燃油車是完全可行的；若更傾向于環(huán)保節(jié)能、追求新技術(shù)體驗(yàn)，新能源汽車則是更好的選擇。