目前沒有確切信息表明三月份哪些地區(qū)的燃油車銷量增長(zhǎng)較為明顯。通常汽車銷量統(tǒng)計(jì)范圍多樣，大型統(tǒng)計(jì)傾向涵蓋從一線城市到部分四線城市和縣城，部分地方媒體或協(xié)會(huì)等可能著重本地銷量。雖然不知具體地區(qū)，但從整體數(shù)據(jù)看，3月傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比大增44.4%，燃油車呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，多類車型中燃油車表現(xiàn)突出，這或許暗示不少地區(qū)燃油車銷量有增長(zhǎng)。

在緊湊型SUV領(lǐng)域，星越L、卡羅拉銳放等經(jīng)典燃油車型占據(jù)了前十位中的六席；中型SUV榜單里，第2到第6名、第8、第9名大多被傳統(tǒng)燃油車占據(jù)；緊湊級(jí)轎車銷量前十排名中，燃油車型占據(jù)7個(gè)席位；中型轎車領(lǐng)域燃油車同樣占7席；中大型轎車市場(chǎng)，奧迪A6L、奔馳E級(jí)等傳統(tǒng)品牌依舊穩(wěn)居前列。這一系列數(shù)據(jù)足以說明燃油車在3月的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

從政策層面來看，今年燃油車可享受報(bào)廢更新和以舊換新補(bǔ)貼，合資車企推出的‘一口價(jià)’措施也極大地促進(jìn)了銷售。技術(shù)上，一汽大眾、上汽大眾發(fā)布燃油車智駕路線圖，奇瑞提出“油電同智”戰(zhàn)略，這些技術(shù)進(jìn)步也為燃油車銷量增長(zhǎng)提供了助力。

雖然具體哪些地區(qū)燃油車銷量增長(zhǎng)明顯暫無定論，但無錫地區(qū)在3月的燃油車銷售情況可作為一個(gè)參考樣本。在無錫地區(qū)燃油車銷量前10排名中，寶馬3系、雷克薩斯ES、奔馳C級(jí)等車型銷量可觀。由此可見，無錫地區(qū)的燃油車市場(chǎng)呈現(xiàn)出較為活躍的狀態(tài)。

綜上所述，盡管沒有明確指出哪些地區(qū)燃油車銷量增長(zhǎng)明顯，但綜合各方面信息推測(cè)，在整體市場(chǎng)回暖、政策與技術(shù)雙重推動(dòng)下，許多地區(qū)的燃油車銷量或許都有不同程度的增長(zhǎng)，只是目前還需等待更詳細(xì)準(zhǔn)確的官方數(shù)據(jù)來進(jìn)一步明確具體地區(qū)。