高檔老爺車的動力系統(tǒng)在諸多方面與現(xiàn)代汽車存在差異。早期高檔老爺車動力相對較弱，加速性能和最高速度通常不如現(xiàn)代汽車。在發(fā)動機(jī)技術(shù)上，現(xiàn)代汽車更為先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出表現(xiàn)出色，老爺車發(fā)動機(jī)噴油方式相對傳統(tǒng)，資源浪費(fèi)較多。而且，經(jīng)典老爺車大多手動啟動，過程繁瑣，現(xiàn)代汽車則普遍采用一鍵啟動，帶來更便捷舒適且安全的體驗(yàn) 。

從動力輸出的平順性來講，高檔老爺車由于發(fā)動機(jī)技術(shù)以及變速器等方面的限制，在動力傳輸過程中，頓挫感相對明顯。比如一些老爺車搭載的老式機(jī)械變速器，換擋時的沖擊感較為強(qiáng)烈。而現(xiàn)代汽車通過不斷優(yōu)化發(fā)動機(jī)的調(diào)校以及采用更為先進(jìn)的變速器技術(shù)，如CVT無級變速、雙離合變速器等，動力輸出十分線性和平順，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫。

在動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性上，現(xiàn)代汽車也有著顯著優(yōu)勢。現(xiàn)代汽車制造工藝和零部件質(zhì)量不斷提升，發(fā)動機(jī)的耐用性大大增強(qiáng)，很少出現(xiàn)故障。同時，各種電子控制系統(tǒng)的加入，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳工作狀態(tài)。然而，高檔老爺車年代久遠(yuǎn)，機(jī)械部件長時間使用磨損嚴(yán)重，動力系統(tǒng)穩(wěn)定性大打折扣，一些老爺車甚至在行駛過程中容易出現(xiàn)熄火等狀況。

另外，現(xiàn)代汽車在環(huán)保節(jié)能方面也遠(yuǎn)超高檔老爺車。為應(yīng)對全球日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，現(xiàn)代汽車大力發(fā)展新能源技術(shù)，混合動力和純電動汽車不斷涌現(xiàn)。即便傳統(tǒng)燃油車，也通過渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)提升燃油利用率，降低尾氣排放。但高檔老爺車由于設(shè)計年代早，對環(huán)保節(jié)能考慮較少，排放往往較高。

綜上所述，高檔老爺車的動力系統(tǒng)與現(xiàn)代汽車在動力性能、啟動方式、平順性、穩(wěn)定性以及環(huán)保節(jié)能等多方面都有著巨大差異，這些差異體現(xiàn)了汽車技術(shù)在不同時代的發(fā)展與進(jìn)步 。