后期保險(xiǎn)費(fèi)用方面，新能源車普遍高于燃油車。這主要源于多方面因素，新能源車的三電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)集中、智能化設(shè)備成本高，維修網(wǎng)絡(luò)相對(duì)封閉、零整比失衡，且保險(xiǎn)數(shù)據(jù)積累不足、定價(jià)有局限，折舊率也更高。燃油車則技術(shù)成熟，配件充足，維修成本較低，保險(xiǎn)定價(jià)也更為穩(wěn)定。不過，隨著新能源車發(fā)展，未來(lái)兩者保費(fèi)差距或有縮小趨勢(shì) 。

從維修成本來(lái)看，新能源車的核心部件如電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，往往需要更換全新部件，費(fèi)用高昂。而燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的維修技術(shù)成熟，市場(chǎng)上配件充足，維修成本自然相對(duì)較低。

出險(xiǎn)率和賠付率也是重要因素。新能源車的駕駛特性和使用場(chǎng)景，導(dǎo)致其事故發(fā)生率相對(duì)較高，特別是自燃等事故更為常見，出險(xiǎn)率大約是燃油車的兩倍。2023年新能源車賠付率高達(dá)85%，明顯高于燃油車的75%，這使得保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí)會(huì)提高新能源車的保費(fèi)。

另外，新能源車技術(shù)更新速度快，保險(xiǎn)評(píng)估和理賠的難度增大。而且，其價(jià)格普遍較高，專屬保險(xiǎn)范圍增加，這些都使得保費(fèi)更為昂貴。不過，10萬(wàn)元以下的新能源車保費(fèi)和同價(jià)位燃油車相差不大。

以20萬(wàn)級(jí)車型為例，在商業(yè)險(xiǎn)中，車損險(xiǎn)保費(fèi)差異較為明顯。新能源車車損險(xiǎn)第一年約3000元，燃油車約2500元；到第三年，新能源車仍需2200元，燃油車甚至可以選擇棄購(gòu)車損險(xiǎn)。3年保費(fèi)總賬下來(lái)，20萬(wàn)級(jí)車型中，新能源車3年累計(jì)約1.3萬(wàn)，燃油車約7500元，差距主要源于車損險(xiǎn)的剛性支出。

綜上所述，目前新能源車后期保險(xiǎn)費(fèi)用確實(shí)高于燃油車，但隨著新能源車滲透率提升，數(shù)據(jù)積累不斷完善，定價(jià)模型有望持續(xù)優(yōu)化。未來(lái)，兩者之間的保費(fèi)差距或許會(huì)逐漸縮小 。