油電混合和燃油車后期保養(yǎng)維護(hù)成本高低不能一概而論。通常來說，燃油車保養(yǎng)主要圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，項(xiàng)目相對(duì)固定；油電混合車除發(fā)動(dòng)機(jī)外，還涉及電池系統(tǒng)和電機(jī)的保養(yǎng)。雖然油電混合車有電池檢測等額外項(xiàng)目且零部件可能較貴，但部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間少，保養(yǎng)周期延長，機(jī)油花費(fèi)可能減少。因此，具體哪種車保養(yǎng)成本更高，要結(jié)合車型、使用情況等綜合判斷 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，燃油車的保養(yǎng)重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等常規(guī)部件，像是更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等，這些項(xiàng)目在長期的汽車使用過程中已經(jīng)形成了較為固定的模式和價(jià)格區(qū)間。而油電混合車由于增加了電動(dòng)系統(tǒng)，電池組的健康檢測、電機(jī)控制系統(tǒng)的絕緣性檢查等都成為了新的保養(yǎng)內(nèi)容。比如，一些插電混動(dòng)車型（PHEV）還需要關(guān)注充電接口的密封性，防止因進(jìn)水等問題影響充電和車輛安全。

在保養(yǎng)周期方面，燃油車按照行駛里程來確定保養(yǎng)時(shí)間，一般5000到10000公里就需要進(jìn)行一次小保養(yǎng)。油電混合車的燃油部分保養(yǎng)周期與燃油車相近，但電池和電機(jī)的保養(yǎng)周期則因品牌和車型的不同而有所差異。有些混動(dòng)車的電機(jī)無需像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣頻繁進(jìn)行機(jī)油等傳統(tǒng)保養(yǎng)，能量回收系統(tǒng)還能降低剎車盤和剎車片的磨損，甚至部分車型無需更換變速箱油，這在一定程度上減少了保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用。

然而，電池檢測與維護(hù)是油電混合車特有的項(xiàng)目，定期檢測費(fèi)用在500到2000元不等，并且更換電池的費(fèi)用高昂。不過，也有像凱美瑞雙擎這樣的車型，其6萬公里常規(guī)保養(yǎng)成本低于同車型的燃油版，5年保養(yǎng)成本也更具優(yōu)勢(shì)。

總之，不能簡單判定油電混合和燃油車誰的后期保養(yǎng)維護(hù)成本更高。在選擇車輛時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)參考具體車型的保養(yǎng)手冊(cè)和廠家建議，結(jié)合自身的使用情況和駕駛習(xí)慣，綜合考量保養(yǎng)成本因素，做出更適合自己的購車決策。