四輪電動(dòng)汽車(chē)的充電方式主要有慢充、快充、換電、無(wú)線(xiàn)充電和移動(dòng)充電這幾種。慢充電流較小，利用家用電源或充電樁，耗時(shí)5 - 8小時(shí)，成本低且能呵護(hù)電池壽命；快充功率大，半小時(shí)左右可充至80%電量，用于應(yīng)急但可能影響電池；換電是更換電池組，不過(guò)面臨電池規(guī)格統(tǒng)一等難題；無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)尚不成熟；移動(dòng)充電較為理想?yún)s受多種因素限制。每種方式各有優(yōu)劣，車(chē)主可按需選擇。

慢充，也被稱(chēng)作常規(guī)充電、車(chē)載充電。這種充電方式十分便捷，使用隨車(chē)攜帶的便攜式充電設(shè)備，既可以連接家用電源，也能接入充電樁。其電流一般在6A - 32A左右，可使用兩相交流或三相交流電。對(duì)于時(shí)間較為充裕的車(chē)主而言，慢充是很好的選擇。一方面，它的充電成本不高，家用充電器的安裝成本也低；另一方面，它能夠深度充電，如同給電池做一場(chǎng)溫和的保養(yǎng)，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命很有幫助。

快充，即地面充電。通過(guò)車(chē)載充電器用大電流直接給電池充電，能在短時(shí)間內(nèi)讓電池充到80%左右的電量，是應(yīng)急充電的好方式。其電壓一般在150 - 400之間，功率大，充電速度快。當(dāng)你行程緊張，需要快速補(bǔ)充電量繼續(xù)前行時(shí)，快充就發(fā)揮了大作用。然而，它也并非完美無(wú)缺，對(duì)汽車(chē)的電壓和功率要求較高，而且大電流充電可能導(dǎo)致電池溫度上升，一定程度上影響電池壽命。

換電則是在動(dòng)力電池快沒(méi)電時(shí)，用充滿(mǎn)電的電池組更換電量低的電池組，更換下來(lái)的電池在電站內(nèi)慢充補(bǔ)電。這種方式雖能快速解決電量問(wèn)題，讓你無(wú)需漫長(zhǎng)等待充電過(guò)程。但目前各大廠(chǎng)商的電池規(guī)格不同，要實(shí)現(xiàn)換電的廣泛應(yīng)用，首先得統(tǒng)一電池規(guī)格，并且市場(chǎng)壟斷等因素也制約了其發(fā)展。

無(wú)線(xiàn)充電無(wú)需電纜，通過(guò)電磁感應(yīng)等方式傳遞能量，擺脫了線(xiàn)纜的束縛，使用起來(lái)更加方便。不過(guò)目前技術(shù)尚不成熟，無(wú)法大量應(yīng)用。移動(dòng)充電最理想的狀態(tài)是汽車(chē)在路上巡航時(shí)就能充電，只是接觸式因機(jī)械損耗等因素吸引力不大。

總之，四輪電動(dòng)汽車(chē)的多種充電方式都有其獨(dú)特之處。慢充安全護(hù)電池，快充應(yīng)急速度快，換電快速解決電量問(wèn)題，無(wú)線(xiàn)充電方便但技術(shù)待完善，移動(dòng)充電理想?yún)s面臨阻礙。車(chē)主在實(shí)際使用中，應(yīng)根據(jù)自身需求、充電場(chǎng)景等因素，合理選擇適合的充電方式。