進(jìn)口高端老年代步三輪電動汽車價格普遍比國產(chǎn)的高出數(shù)千元甚至上萬元。市場上，國產(chǎn)某些老年代步車可能需 11280 元，而進(jìn)口同款車型或許要 19980 元，差價近 8700 元 。這一價格差主要源于多種因素，進(jìn)口品牌在品牌價值、技術(shù)研發(fā)投入等方面或有更多優(yōu)勢，配置上如電池、電機(jī)等選用可能更高級，這些都會反映在價格上，使得進(jìn)口高端車型價格遠(yuǎn)超國產(chǎn)。

像豐田推出的電動三輪車C+walk，單次充電可行駛14公里，2.5小時就能充滿，售價卻高達(dá)2.57萬人民幣起。相比之下，國產(chǎn)的飛鴿老年代步電動三輪車價格約3000多元，愛瑪同配置車型4900多元。這中間巨大的價格鴻溝，讓人一目了然。

從配置角度來看，有的進(jìn)口老年代步車采用270W臺灣電機(jī)、ABS工程塑料、20AH超威電池以及英國進(jìn)口PG控制器等配置，這些高品質(zhì)的配置無疑增加了成本，進(jìn)而推高了價格。而國產(chǎn)老年代步車在配置的選擇上，可能會更側(cè)重于性價比，在保證基本使用功能的前提下，控制成本，所以價格相對親民。

此外，品牌因素也不可忽視。進(jìn)口品牌往往有著較高的品牌附加值，消費者在購買時，不僅是在為產(chǎn)品的功能買單，也是在為品牌的聲譽(yù)和形象付費。而國產(chǎn)品牌在品牌建設(shè)方面還有一定的提升空間，價格也就更貼近大眾消費能力。

總之，進(jìn)口高端老年代步三輪電動汽車與國產(chǎn)的價格差異明顯，這是多種因素共同作用的結(jié)果。消費者在選擇時，應(yīng)綜合考慮自身需求、經(jīng)濟(jì)實力以及產(chǎn)品的性價比等多方面因素，才能挑選到最適合自己的代步車 。