四輪電動車的價格與配置通常呈正相關，配置越高價格往往越高。配置涵蓋多個方面，大容量電池成本高、續(xù)航長，會抬高車輛價格；高性能電機動力足，研發(fā)生產(chǎn)投入大，配備車型價格更貴；優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)保障安全，成本增加也使售價上升。此外，像空調(diào)等附加配置同樣會因增加成本而提升價格。不同車型因配置差異，價格區(qū)間也較大。

從電池容量來看，這是影響價格的關鍵因素之一。大容量電池技術工藝復雜，不僅成本高昂，而且能為車輛提供更持久的續(xù)航能力。比如一些配備大容量鋰電池的車型，續(xù)航里程可達數(shù)百公里，其價格自然比普通電池配置的車輛高出不少。

電機功率也對價格有著顯著影響。功率更大的電機意味著更強的動力性能，無論是起步加速還是爬坡能力都更出色。然而，這種高性能電機的研發(fā)和生產(chǎn)成本可不低，所以搭載大功率電機的四輪電動車價格普遍較貴。

剎車系統(tǒng)同樣不容忽視。優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)能在關鍵時刻保障駕乘人員的安全，但其采用的高端材料和先進技術，導致成本上升，進而推動車輛價格上漲。

另外，一些附加配置也會使價格水漲船高。例如車載空調(diào)，在炎熱的夏天能為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，但這一配置無疑增加了車輛的制造成本，價格也就相應提高。

在市場上，不同品牌和型號的四輪電動車價格差異明顯。像一些知名品牌，由于品牌溢價、研發(fā)投入大等因素，即便配置相近，價格也會相對較高。而一些國內(nèi)小品牌，為了吸引消費者，在保證基本配置的情況下，價格較為親民。

總之，四輪電動車的價格與配置緊密相連，消費者在選購時，應充分結(jié)合自身的實際需求和預算。若追求長續(xù)航、強動力和高品質(zhì)配置，就需接受較高的價格；若只是滿足日常簡單出行，那么一些基礎配置的車型或許是更合適的選擇 。