高速電動四輪小汽車的最高時速因多種因素而有所不同，部分車型可達 120 公里/小時 。電動四輪小汽車的時速會受到車型、電池性能、電機功率等影響。像新日 i03 和雷丁芒果 pro 這類高速電動四輪車，憑借較好的性能配置，能夠達到 120km/h 的最高時速。不過不同國家和地區(qū)還有相關的時速規(guī)定，在國內(nèi)通常高速電動四輪車最高車速也多在 100 - 120 公里/小時 。

從車輛本身性能配置來看，電池容量越大，可提供的電量越充足，電機就能持續(xù)獲得穩(wěn)定的能量供應，從而讓車輛保持較高速度行駛；電機功率越大，其動力輸出越強，推動車輛前進的力量就更大，最高時速也就有提升的空間。如果車輛設計得較為輕量化，在行駛時受到的阻力更小，也有利于提升速度。

在不同國家和地區(qū)的規(guī)定方面，日本低速電動四輪車最高時速不超過50公里 。而我國對電動四輪車有著細致的分類管理，將其分為低速和高速類別。低速電動四輪車最高車速通常限制在70公里/小時以內(nèi)，同時還有車輛重量等要求；高速電動四輪車雖然部分車型理論上能達到更高速度，但實際在國內(nèi)上路行駛，通常最高車速多在100 - 120公里/小時。

另外，我國還有特殊規(guī)定，國家電動車標準規(guī)定四輪電動車車速不得超過25公里每小時；電動四輪車車速超過時速20公里且自重超過40公斤，屬于機動車管理范疇，駕駛需持有C照。這一系列規(guī)定都是從交通安全等多方面因素綜合考量制定的。

總之，高速電動四輪小汽車的最高時速理論上部分車型可達120公里/小時 ，但實際行駛速度既受車輛自身硬件條件限制，也必須遵循不同國家和地區(qū)的相關法規(guī)要求，在安全合理的范圍內(nèi)行駛。