封閉式電動(dòng)四輪車品牌眾多，并沒有絕對(duì)統(tǒng)一權(quán)威的排行，因此很難直接說哪個(gè)品牌銷量最高。不同類型的電動(dòng)四輪車，優(yōu)秀品牌各有不同。在低速電動(dòng)四輪車領(lǐng)域，金彭、鴻日、宗申等表現(xiàn)突出，金彭憑借技術(shù)與高性價(jià)比占據(jù)銷量優(yōu)勢；在新能源四輪乘用車范疇，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車等較為知名。各品牌都有其特色與優(yōu)勢，銷量情況也會(huì)隨市場變化而有所不同 。

金彭作為低速電動(dòng)四輪車領(lǐng)域的佼佼者，一直以技術(shù)實(shí)力和高性價(jià)比著稱。旗下1.5萬級(jí)四輪電動(dòng)車，憑借親民的價(jià)格和可靠的質(zhì)量，成為市場銷量擔(dān)當(dāng)，深受消費(fèi)者青睞。許多追求實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的用戶，在考慮低速電動(dòng)四輪車時(shí)，金彭往往是他們的首選品牌，這也為其銷量增長提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鴻日則聚焦高端微型低速四輪車市場，精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體。其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和配置上注重品質(zhì)與舒適性，滿足了部分對(duì)車輛品質(zhì)有較高要求的消費(fèi)者需求。雖然市場覆蓋范圍相對(duì)金彭可能較窄，但在高端細(xì)分領(lǐng)域，鴻日也取得了不錯(cuò)的銷量成績。

宗申作為老牌企業(yè)，技術(shù)成熟，品牌口碑良好。長期以來在電動(dòng)車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，讓宗申積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)體系完善。消費(fèi)者對(duì)宗申品牌的信任，促使很多人在購買低速電動(dòng)四輪車時(shí)選擇了宗申，也保障了品牌的穩(wěn)定銷量。

在新能源四輪乘用車方面，特斯拉以先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者；比亞迪憑借在電池技術(shù)等方面的優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)勁；小鵬汽車則在智能駕駛領(lǐng)域頗有建樹。這些品牌在各自優(yōu)勢領(lǐng)域發(fā)力，銷量也不容小覷。

總之，不同類型的封閉式電動(dòng)四輪車品牌各有千秋，銷量最高的品牌因市場類型而異。低速電動(dòng)四輪車領(lǐng)域金彭優(yōu)勢明顯，新能源四輪乘用車范疇則是特斯拉、比亞迪等品牌表現(xiàn)突出。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，綜合考量各品牌的特點(diǎn)與優(yōu)勢 。