小型四輪電動車不太適合長途出行，但部分車型可滿足一定需求。多數(shù)小型四輪電動車真實續(xù)航較短，充電也極為不便，很難支撐長途行程。即便如飛鴿新款電動四輪車這類續(xù)航能達 300 公里的車型，在充電設施普及度等方面仍存在問題。而且部分小型四輪車速度相對較慢，影響行程連貫性。整體而言，它更適合日常通勤或短途出行。

從續(xù)航方面來看，多數(shù)小型四輪電動車續(xù)航里程有限，像金彭V8雙子座、漢唐Q5E等續(xù)航能達到300里左右，雷斯威馳卡酷老年代步車省電狀態(tài)下續(xù)航可達200公里，可這與傳統(tǒng)燃油車相比，差距依舊明顯。在長途出行中，頻繁尋找充電樁充電會大大降低出行效率，一旦遇到充電設施匱乏的路段，更是會陷入焦慮。

充電不便也是一大難題。雖然有些車型支持快充，如寶駿KiWi EV直流快充從30%至80%需1小時，但整體充電基礎設施建設還不夠完善。在一些偏遠地區(qū)或者小眾路線上，充電設施更是寥寥無幾，這無疑給長途出行帶來了極大的困擾。

行駛速度同樣制約著小型四輪電動車長途出行。例如金彭V8雙子座、漢唐Q5E這類車型，速度相對較慢，長時間以較慢速度行駛，不僅增加了旅途時間，還容易讓駕乘人員感到疲憊。而像奇瑞小螞蟻甜粉款速度超80KM/H會有噪音和漂浮感，這也在一定程度上影響了長途駕駛的體驗。

綜上所述，小型四輪電動車受續(xù)航里程、充電設施以及行駛速度等多方面因素的限制，雖然個別車型能提供一定支持，但總體而言，對于長途出行來說，小型四輪電動車存在諸多不便和挑戰(zhàn)，更適合在城市中進行日常的短途出行 。