2萬到3萬價(jià)位的老年代步電動(dòng)汽車維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車設(shè)計(jì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，誤操作致故障幾率小，保養(yǎng)周期多為一年或2萬公里，單次保養(yǎng)費(fèi)用幾百元。日常維護(hù)如補(bǔ)漆、輪胎修補(bǔ)充氣等花費(fèi)少，易損件更換一年約2000元。而且其沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，省去不少保養(yǎng)費(fèi)用，能源費(fèi)用也比燃油車低很多，電池更換成本也在下降。整體而言經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，這類老年代步電動(dòng)汽車的保養(yǎng)十分省心。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不需要進(jìn)行諸如更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等復(fù)雜且昂貴的保養(yǎng)項(xiàng)目。常規(guī)保養(yǎng)主要是檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車和輪胎、底盤等。小型電動(dòng)四輪車的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在400 - 500元左右，包含工時(shí)費(fèi)大約1000元，大保養(yǎng)約1300元，很多車型首保還是免費(fèi)的。

在能源費(fèi)用上，優(yōu)勢(shì)更是明顯。以每度電0.6元計(jì)算，若一年行駛2萬公里，電費(fèi)約為1200元，平均每月也就100元左右。相比燃油車，這無疑大大降低了日常開銷。

換電池雖說是后期較大的保養(yǎng)成本項(xiàng)目，但一般在車輛使用5 - 6年后才會(huì)面臨這個(gè)問題。隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電池的使用壽命在延長(zhǎng)，更換成本也在逐漸下降。并且，許多車型在保修期內(nèi)出現(xiàn)故障，廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件的維修費(fèi)用，一些品牌還為首任車主提供電池終身質(zhì)保政策，進(jìn)一步減輕了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，2萬到3萬價(jià)位的老年代步電動(dòng)汽車，無論是日常的保養(yǎng)維護(hù)，還是后期可能面臨的電池更換等問題，其成本都處于較低水平。對(duì)于有需求的老年人來說，在經(jīng)濟(jì)上是比較容易接受的選擇，讓出行更加輕松無負(fù)擔(dān) 。