老人代步電動四輪車價格受配置、品牌、生產(chǎn)銷售成本、市場競爭、國家標準等多種因素影響。配置上，控制器、電池、電機等不同，價格便有差異，比如鋰電池比鉛酸電池貴，電機功率大的價格更高。品牌方面，知名品牌通常因品質(zhì)做工等定價更高。生產(chǎn)銷售成本增加會推動價格上升，市場競爭激烈時部分品牌和小型經(jīng)銷商會降價。國家標準帶來的特殊設計和配置增加了成本，也影響著價格。

在配置方面，控制器作為車輛的“大腦”，不同品牌的控制器價格相差可達一兩千元。它精準調(diào)控著車輛的各項運行指標，優(yōu)質(zhì)的控制器自然價格不菲。電池方面，鋰電池以其能量密度高、壽命長等優(yōu)勢，價格遠超鉛酸電池，而且容量越大，價格越貴，因為大容量電池能提供更持久的續(xù)航。電機作為動力核心，國產(chǎn)電機質(zhì)量參差不齊，功率越大意味著動力越強，價格也就越高。此外，電磁剎車與優(yōu)質(zhì)齒輪的運用，提升了車輛安全性與操控性，不同品質(zhì)的這類配件也會使價格有所不同 。

品牌因素同樣不可忽視。像寶馬、奔馳等國際知名品牌涉足該領域，其產(chǎn)品憑借精湛工藝、嚴格質(zhì)檢以及高端設計，價格高高在上。而比亞迪、奇瑞等國內(nèi)品牌，雖性價比相對較高，但在品質(zhì)和做工上的優(yōu)勢，也使其價格高于一些小眾品牌。知名品牌在研發(fā)投入、生產(chǎn)管理等方面成本更高，這也體現(xiàn)在了售價上。

生產(chǎn)銷售成本對價格影響明顯。老年代步車產(chǎn)量少、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟，導致生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本居高不下。從原材料采購到加工制造，再到運輸銷售，每一個環(huán)節(jié)成本增加，都會使終端價格上升。

市場競爭是把“雙刃劍”。競爭激烈時，為了爭奪市場份額，部分品牌和小型經(jīng)銷商會采取降價策略。

國家標準的出臺保障了消費者安全，但特殊設計和配置增加了成本。例如對速度限制帶來的技術調(diào)整，都使得車輛價格受到影響。

總之，老人代步電動四輪車價格是多種因素綜合作用的結果。消費者在選購時，要綜合考量這些因素，權衡利弊，才能選到心儀的產(chǎn)品。