問
高合HiPhi 1的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何
高合HiPhi 1的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,未來有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)。
全車部署超500個(gè)傳感器,能充分感知人、車、環(huán)境變化。
還標(biāo)配5G +V2X,實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人的高速互聯(lián)。
搭載6大雙冗余系統(tǒng),包括感知冗余、通訊冗余、制動(dòng)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余,讓自動(dòng)駕駛更安全可靠。
其可編程智能交互投影大燈,能實(shí)現(xiàn)像素級(jí)控制及用戶自定義,可與自動(dòng)駕駛協(xié)同強(qiáng)化駕駛輔助功能,具備20多種對(duì)內(nèi)、對(duì)外交互功能。
360環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)讓行車及停車更安全靈活。
高合HiPhi 1的智能駕駛輔助系統(tǒng)在多個(gè)方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,為用戶提供了更安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
最新捷達(dá)的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。其底盤調(diào)校扎實(shí),前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合,在保證舒適性的同時(shí)提供了良好支撐,既能有效過濾路面顛簸,又能在彎道中控制側(cè)傾,讓車身時(shí)刻保持
阿維塔不同版本車型在不同地區(qū)的價(jià)格差異較大,這種差異既體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)間的顯著價(jià)差,也存在于國(guó)內(nèi)不同城市的終端報(bào)價(jià)中。從海外市場(chǎng)來看,阿維塔11泰國(guó)右舵版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版約合人民幣44.58萬元,長(zhǎng)續(xù)航版約合48.82萬元,均高于國(guó)內(nèi)30.08萬
理想L8油電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異,能夠?yàn)橛脩籼峁┢巾樋煽康某鲂畜w驗(yàn)。其搭載的1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)采用增程器僅發(fā)電不直驅(qū)車輪的設(shè)計(jì),避免了機(jī)械耦合損耗,運(yùn)行工況更穩(wěn)定;雙電機(jī)總功率330kW、總扭矩620N·m的硬件規(guī)格,配合固定齒
第一代蔚來ES6的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)因電池版本、路況及使用條件不同存在差異,官方數(shù)據(jù)與用戶實(shí)測(cè)各有參考價(jià)值。 從官方信息來看,第一代蔚來ES6提供75kWh和100kWh兩種電池包,性能版CLTC續(xù)航可達(dá)510km,100kWh版本更以65
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