電動迷你四輪車在冬季的續(xù)航表現(xiàn)通常會變差，續(xù)航里程明顯縮短。冬季低溫會讓電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性降低，導(dǎo)致充放電量減少，而且車輛的空調(diào)等設(shè)備也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量會顯著降低。此外，雨雪天氣、車輛負載過重等也會使電量消耗加快，進一步影響續(xù)航。

具體來說，不同類型電池在低溫環(huán)境下的容量變化差異明顯。磷酸鐵鋰電池在 0℃時，容量還能保持在 88.05% ，但當溫度降至 -10℃，容量就降至 65.52% ，到了 -20℃，僅剩 38.88%。鉛酸電池的表現(xiàn)也不容樂觀，在 10℃時續(xù)航就會減少 15% ，0℃時減少幅度達到 30% ， -10℃減少 45% ， -20℃更是減少 60% ，到了 -30℃，續(xù)航減少幅度高達 75%。由此可見，低溫對電池容量的影響十分顯著。

再看看不同品牌的電動迷你四輪車，鴻日 Veli 官方續(xù)航可達 150 公里，在冬季續(xù)航雖會減少，但動力強勁能在一定程度上減少因電量不足帶來的行駛不便；比德文領(lǐng)捷續(xù)航在 150 公里以上，其先進技術(shù)和出色售后質(zhì)保，讓用戶在面對冬季續(xù)航縮短問題時多了幾分安心；領(lǐng)途·百智大熊續(xù)航超 150 公里，較大的空間和亮點配置，在冬季出行中為用戶提供了舒適體驗，即便續(xù)航下降，也能滿足日?；拘枨蟆?/p>

不過，車主們也不必過于擔憂?？梢圆扇∫恍┐胧﹣頊p少冬季對續(xù)航的影響。比如給電池做好保暖措施，選擇室內(nèi)或者溫度較高的時段進行充電，并適當延長充電時間。在駕駛過程中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用空調(diào)等設(shè)備，盡量減少不必要的電量消耗。通過這些方法，能讓電動迷你四輪車在冬季也能保持相對較好的續(xù)航表現(xiàn)，為出行提供便利 。