純電四輪電動(dòng)車在冬季續(xù)航會(huì)受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。在低溫環(huán)境中，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)活性降低，充放電量隨之減少，而空調(diào)等系統(tǒng)的使用又增加了電量消耗。不同類型的電池受影響程度有別，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量會(huì)顯著降低，鋰電池和石墨烯電池冬天續(xù)航大約下降 20 - 30%。此外，天氣條件與車輛負(fù)載等也會(huì)干擾續(xù)航。

具體來看，磷酸鐵鋰電池在溫度變化時(shí)容量變化明顯。在0℃時(shí)，其容量還有88.05%，可一旦溫度降至 -10℃，容量就降至65.52% ，到了 -20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池的表現(xiàn)也不樂觀，10℃時(shí)續(xù)航就減少15% ，隨著溫度降低，0℃時(shí)減少30% ， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75%。這足以看出低溫對不同電池的續(xù)航影響之大。

冬季的雨雪天氣同樣給純電四輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航帶來挑戰(zhàn)。雨雪天氣會(huì)使車輛行駛阻力增大，電量消耗速度加快，進(jìn)一步壓縮了續(xù)航里程。若車輛負(fù)載過重，電機(jī)需要輸出更多能量來驅(qū)動(dòng)車輛，電量消耗自然也會(huì)增加，續(xù)航能力也就大打折扣。

不過，面對這些影響續(xù)航的因素，我們也并非束手無策。給電池做好保暖措施，能在一定程度上提升電池活性；選擇在室內(nèi)或溫度較高時(shí)段充電，并適當(dāng)延長充電時(shí)間，可讓電池充得更滿。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理使用空調(diào)等設(shè)備，也有助于減少電量消耗?？傊?，雖然冬季會(huì)給純電四輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航帶來諸多挑戰(zhàn)，但只要采取有效措施，就能最大程度降低影響，保障出行。