成人油電兩用大 G 汽車若指奔馳電動大 G，其續(xù)航里程在不同工況和版本下有所不同，CLTC 工況下大約在 571 公里至 580 公里。奔馳電動大 G 搭載不同容量電池組，在相應工況下有不同續(xù)航表現(xiàn)，如 116 千瓦時大容量電池組，換算為 CLTC 工況約 580 公里 。還有版本電池組容量為 122kWh，CLTC 工況續(xù)航 571km。未來增程版純電 G-Class 車系續(xù)航還有望進一步提升。

奔馳電動大 G 支持快充技術，這在一定程度上緩解了續(xù)航焦慮的問題。僅需 15 分鐘，它就能增加 170 公里的續(xù)航里程，大大節(jié)省了充電時間，讓出行更為高效。而且，在未來 2 年內(nèi)，純電 G-Class 車系將搭載硅陽極電池組，這一新技術可使電池容量密度有望提升 20% - 40% 。

至于增程版純電 G-Class 車系，預計 2026 年登場，它在續(xù)航表現(xiàn)上十分值得期待。根據(jù)預測，WLTP 續(xù)航里程有望增加至 570 公里至 644 公里區(qū)間。這意味著未來駕駛這款車出行，無需頻繁尋找充電樁，能夠更加從容地規(guī)劃行程。

另外，像別克 GL8 陸尊 PHEV 這類油電兩用車型，滿油滿電實測綜合續(xù)航里程可達 1370 公里，雖然不是傳統(tǒng)意義上的“大 G”車型，但也展示了油電兩用汽車在續(xù)航方面的出色表現(xiàn)。車主反饋，滿油滿電狀態(tài)下跑 1000 公里也沒問題。

總之，成人油電兩用大 G 汽車目前的續(xù)航里程在不同工況和版本下已有不錯的表現(xiàn)，而隨著技術的不斷進步，未來增程版車型的續(xù)航還有更大的提升空間，這將為消費者的出行帶來更多便利與選擇。