清退老頭樂面臨的困難不少。

首先是消費(fèi)者需求旺盛，因?yàn)槔项^樂便宜、無需駕照、牌照和保險(xiǎn)，價(jià)格敏感的消費(fèi)群體尤其是老年人對其購買熱情高，查扣速度趕不上新買速度。

其次，源頭控制難，廠家眾多，產(chǎn)量大，涉及大量稅收和就業(yè)崗位，廠家轉(zhuǎn)型面臨諸多問題，如稅收減少、人員失業(yè)安置等。

再者，合規(guī)車使用門檻高，老頭樂使用者多為老年人，駕考對他們來說難度大，保險(xiǎn)、上牌、年檢等業(yè)務(wù)也缺乏對微型電動車的照顧。

此外，在農(nóng)村地區(qū)，老頭樂能滿足出行需求且無需駕照，新能源汽車價(jià)格高、需要駕照，難以替代。

現(xiàn)有車輛報(bào)廢處理也存在問題，不分車況好壞一律報(bào)廢不科學(xué)、不人性化，還會造成資源浪費(fèi)，也容易讓群眾對政府產(chǎn)生不信任感。

而且，真正適老化的純低速電動車型缺乏，相關(guān)規(guī)劃和開發(fā)也不明確。

解決這些困難，要降低合規(guī)車使用門檻，為微型電動車設(shè)置專門駕照級別，在保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)上給予優(yōu)待。要開發(fā)真正適老化的非機(jī)動車性質(zhì)的低速代步工具，并明確其標(biāo)準(zhǔn)。對現(xiàn)有車輛報(bào)廢分類處理，符合條件的延長使用期限，廠家執(zhí)行回收折舊等補(bǔ)償措施，政府給予相應(yīng)補(bǔ)貼。同時(shí)，要加快相關(guān)政策細(xì)則的出臺，回應(yīng)群眾關(guān)切。