掛擋踩油門和不踩油門的駕駛感受區(qū)別很大。

先說(shuō)手動(dòng)擋汽車加擋，比如二擋升三擋，先在二擋加油把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到 2000 轉(zhuǎn)，松油門踩離合推三擋，然后輕踩油門提轉(zhuǎn)速再慢放離合。這是為了提高速度，換擋后要踩油門。

手動(dòng)擋汽車減擋，像五擋減到四擋，高速時(shí)先踩剎車減速，離開(kāi)油門踏板，速度降下來(lái)踩離合掛空擋，滑行一小段等速度和轉(zhuǎn)速下降后掛入四擋，速度降下來(lái)后的減擋一般不用踩油門。還有在不踩剎車減速前提下直接減擋，比如四擋降到三擋，掛入三擋后要補(bǔ)油提高轉(zhuǎn)速，不然車會(huì)抖動(dòng)甚至熄火。

再說(shuō)自動(dòng)擋車，同樣掛 D 擋，有的車松剎車就走，這可能是因?yàn)槭褂?AT 變速箱，靠液力變矩器傳導(dǎo)動(dòng)力，松開(kāi)剎車發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)帶動(dòng)車輛蠕行。而有的車需要踩油門才走，可能是變速器工作原理導(dǎo)致，也可能是車輛使用了自動(dòng)駐車系統(tǒng)。

另外，不同的油門踩法對(duì)自動(dòng)擋車很重要。持續(xù)性輕踩油門不放能逐步升擋；深踩后松開(kāi)能主動(dòng)升擋；持續(xù)松開(kāi)油門會(huì)緩慢減速觸發(fā)降擋；突然猛踩可能觸發(fā)強(qiáng)制降擋。

而且，油門踩得好能省油，比如踩一下松一下的“PnG”策略。還能讓車開(kāi)得更穩(wěn)，要避免急收油門，否則可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)甚至打滑。

總之，掛擋時(shí)踩油門還是不踩，要根據(jù)具體車型和駕駛情況來(lái)定。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。