要有效鼓勵新能源汽車兼并，以下這些政策能發(fā)揮重要作用。

首先，完善政策體系。加強產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導，遏制盲目投資和重復建設(shè)，加快出臺電動車生產(chǎn)準入管理條例，健全落后企業(yè)退出機制，開展集團化管理試點。支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強做大，提升產(chǎn)業(yè)集中度。引導傳統(tǒng)汽車企業(yè)利用自身技術(shù)、渠道優(yōu)勢和開放合作加快轉(zhuǎn)型，嚴厲打擊不正當競爭行為，維護公平公正市場秩序。

其次，加大政策支持力度。研究制定汽車以舊換新、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點等活動，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量安全標準，積極擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的消費，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和車路云一體化試點，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展高級別自動駕駛汽車城市級的示范應用。

再者，編制新能源汽車換電模式指導意見。研究加快推動商用車電動化的政策舉措，促進新能源汽車全面市場化拓展。著眼健全綠色低碳發(fā)展機制，制定出臺《制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動方案》，助力經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。加快推進工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算標準制定，聚焦鋼鐵、電解鋁、鋰電池、新能源汽車等重點產(chǎn)品，加快研制一批碳足跡核算標準，促進產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈轉(zhuǎn)型升級。

此外，推動出臺《機動車生產(chǎn)準入管理條例》，健全“有進有出”的動態(tài)管理機制，試行道路機動車輛產(chǎn)品準入自我檢驗，激發(fā)經(jīng)營主體活力。

最后，堅持國際合作。指導汽車企業(yè)國際化聯(lián)盟，建設(shè)第三方技術(shù)政策服務平臺，服務中國企業(yè)海外發(fā)展，歡迎世界各國企業(yè)加大在華汽車投資和技術(shù)合作，共享發(fā)展機遇。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。