提升全封閉載客四輪電動(dòng)車冬季保暖性能，可從電池保暖、合理充電、胎壓調(diào)整等多方面入手。冬季低溫會(huì)使電池活性降低，影響電動(dòng)車性能。給電池做好保暖措施，如加“保暖內(nèi)衣”，能讓電池更好工作。充電也有講究，在室內(nèi)或氣溫高時(shí)、車輛有余熱時(shí)充電更有利。同時(shí)，適當(dāng)調(diào)整胎壓，減少急加速、急剎車，保持平穩(wěn)勻速行駛，都有助于提升其冬季保暖性能。

在電池保暖方面，除了給電池加特制的“保暖內(nèi)衣”，還可以盡量將電動(dòng)車停放在溫度相對(duì)較高的地方，比如地下車庫(kù)。這樣能讓電池處于相對(duì)溫暖的環(huán)境中，減少低溫對(duì)其活性的影響。同時(shí)，要做好電池的防水防潮防霜凍工作，每次充電前仔細(xì)擦干電池表面的水分，避免水分結(jié)冰損壞電池。

合理充電也至關(guān)重要。冬季盡量選擇在室內(nèi)充電，室內(nèi)穩(wěn)定的溫度能讓電池更好地吸收電量。若只能露天充電，那就選在陽(yáng)光充足的時(shí)候，利用太陽(yáng)的熱量提升電池溫度。當(dāng)車輛使用后還有余熱時(shí)進(jìn)行充電，這時(shí)候電池的溫度較高，充電功率會(huì)增加，充電時(shí)間也能縮短。并且，冬季要適當(dāng)增加充電次數(shù)，當(dāng)電量剩余 30%或者顯示兩格電時(shí)，就需要考慮充電了。

胎壓調(diào)整不容忽視。冬季氣溫低，新能源汽車輪胎容易因熱脹冷縮而失氣，所以要按照車輛說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整胎壓。合適的胎壓不僅能保障行車安全，還能減少車輛行駛時(shí)的阻力，降低電池的能耗，間接有助于保暖性能的提升。

另外，在駕駛習(xí)慣上，冬天電池活性低，起步和剎車時(shí)要避免急加速、急剎車，保持平穩(wěn)勻速行駛。急加速和急剎車會(huì)消耗過(guò)多電量，使電池升溫過(guò)快又迅速冷卻，影響電池性能。平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣有助于電池穩(wěn)定工作，進(jìn)而讓車內(nèi)保暖系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用。

總之，通過(guò)對(duì)電池精心保暖、合理安排充電、恰當(dāng)調(diào)整胎壓以及保持良好駕駛習(xí)慣等多方面的綜合措施，全封閉載客四輪電動(dòng)車在冬季的保暖性能就能得到顯著提升，為乘客營(yíng)造更溫暖舒適的乘車環(huán)境。